Energy Observer, katamarāns, kas pazīstams kā pirmais zaļais kuģis, ir sācis ceļojumu apkārt pasaulei, kas ilgs sešus gadus, ar mērķi pierādīt tās pašpietiekamību. Šajā trajektorijā zaļais katamarāns šķērsos 50 valstis 101 dažādos mērogos.
Enerģijas novērotājs ir kuģis, kas sākotnēji tika uzbūvēts 1983. gadā, bet gadus vēlāk Frederiks Dairelems, Viktorienoms Erussarons un Džeroms Delafossē to modernizēja un pārvērta par kuģi, kuru darbina tikai atjaunojamā enerģija, ka viņiem bija jāiegulda aptuveni 5 miljoni eiro.
Izmanto ekoloģisko katamarānu trīs alternatīvās enerģijas veidi:
- Saules paneļi
- Vēja turbīnas
- Ūdeņraža kurināmā elementi
Un, ja viss pārējais neizdodas enerģētikas novērotājam, tas ievēros visvienkāršākos navigācijas noteikumus tas ir aprīkots arī ar sveci Tas ļaus jums pārvietoties bez citas enerģijas, izņemot vēja spēku.
Paneļus izmanto virtuves sistēmām un elektromotoriem. Turklāt saules sistēmas un vēja turbīnas nodrošina enerģiju ūdens elektrolīzei, kas izraisa ūdens atdalīšanos skābeklī un ūdeņradī. Pēc atdalīšanas ūdeņradis tiks pārnests uz šūnu.
Energy Observer ir uzņēmies izaicinājumu kļūt par simbolu pēc iespējas mazāk piesārņotas pasaules jūrā.
Nedomājiet, ka šī ir vienīgā iniciatīva, lai jūras transportu padarītu daudz videi draudzīgāku, Jau pagājušā gada oktobrī daudznacionālie Royal Caribbean Cruises paziņoja, ka izstrādā jaunu kruīzu klasi ar nosaukumu Icon, kuru īpatnība ir tāda, ka tos varētu darbināt ar sašķidrinātu dabasgāzi un kurināmā elementiem. Pirmais no šiem kuģiem paredzēts 2022. gada vidū, bet otrais-2024. gada vidū.
Un pirms kāda laika es jums pastāstīju par Ecoship, laiva, kuru izstrādās NVO Peace Boat samazināt emisijas par 40% salīdzinājumā ar līdzīga izmēra kuģiem ar ietilpību aptuveni 2.000 pasažieru. Jums ir paplašināta informācija Šis raksts.