Vides aizstāvji jau sen brīdina par kruīzu nozares ietekmi uz jūras vidi. Daudzas kruīzu kompānijas jau atvieglo situāciju, iekļaujot efektīvākas atkritumu, pelēkā un melnā ūdens apkarošanas metodes un izmantojot jaunu degvielu.
Tomēr vēl ir jārisina jautājums, proti, Vācijas Dabas aizsardzības savienība ir brīdinājusi, ka tūristu patērētais pārtikas daudzums rada pārmērīgu mēslojumu Kanāriju salās.
Cik acīmredzami kuģniecības uzņēmumi uzskata, ka šai analīzei ir dažas nianses, bet Dabas aizsardzības savienība Vācijā ir tieši atbildīga par pārtikas noplūdi, kas Kanāriju salu pludmalēs tiek izmesta no laivām ar mikroaļģu parādīšanos. Tas, kas tiek ražots, ir jūras vides pārmērīga mēslošana.
Risinājums, kā to mazināt, nešķiet vienkāršs, jo atšķirībā no plastmasas, papīra, stikla vai metāla, Kuģi var likumīgi izmest pārtikas atkritumus jūrā saskaņā ar Starptautiskās Jūrniecības organizācijas (SJO) noteikumiem kas regulē, ka sasmalcinātus atkritumus lielākajā daļā atklātās jūras var izvadīt trīs jūras jūdžu attālumā no krasta.
Šī Vācijas vides asociācija uzskata, ka šogad, 2018. gadā, Costa Cruises, MSC un Royal Caribbean var sniegt jaunus datus par savu darbību vides un veselības aizsardzībā. Pēc šo vācu vides aizstāvju domām, kuģniecības uzņēmumi, kas visvairāk piesārņo Aida Cruises un TUI Cruises. Lielākais sasniegums nozarē ir slāpekļa oksīda katalizatora pielietošana, lai pārvietotu 2015 % sēra robežas, izņemot samazinājumu kopš 0,1. gada.
Protams, CLIA neko nesaka par šo mikroaļģu jautājumu.