सर्व शिपिंग कंपन्यांची लाखो प्रवासी आणि त्यांच्यासोबत प्रवास करणाऱ्या क्रूच्या सुरक्षेसाठी वचनबद्धता निर्विवाद आहे. उंच समुद्रावरील सुरक्षिततेचे मोठ्या प्रमाणावर नियमन केले जाते, परंतु ते नावीन्य आणि सतत सुधारणा करून विशेष काळजी घेतात.
जसे आपण वेगवेगळ्या प्रसंगांवर भाष्य केले आहे निर्वासन कवायती पहिल्या दिवशी अनिवार्य आहे की जहाज चढले आहे, जेणेकरून प्रवाशांना आपत्कालीन परिस्थितीत काय करावे आणि कोठे जावे हे माहित असावे, जेणेकरून प्रत्येकाला बैठक बिंदू माहित असेल.
प्रसंगी, सुरवातीच्या सुरक्षेच्या कवायती व्यतिरिक्त, अधिकारी आणि क्रू सर्व जहाजांवर साप्ताहिक, मासिक आणि वार्षिक कवायती करतात आणि व्यापक असतात प्रमाणित प्रशिक्षण आणीबाणी आणि जहाज बाहेर काढण्याच्या प्रक्रियेत. अग्नि किंवा धूर झाल्यास ते प्रभावीपणे आणि योग्यरित्या प्रतिक्रिया देतात याची खात्री करण्यासाठी कर्मचारी देखील उच्च प्रशिक्षित आहेत.
इतर सुरक्षा समस्या ज्या नियंत्रित केल्या जातात त्या आहेत रेलिंग उंची, प्रवेश नियंत्रण, क्लोज-सर्किट दूरदर्शन आणि क्रू प्रशिक्षण.
याव्यतिरिक्त बाह्य सुरक्षा पथके नियुक्त केली जातात त्यात सुरक्षा सहाय्यक, अतिथी सुरक्षा पर्यवेक्षक, पर्यवेक्षक आणि सुरक्षा रक्षक यासारख्या इतर व्यावसायिकांचा समावेश आहे. या गार्ड आणि पर्यवेक्षकांचा स्वतःचा गणवेश प्रत्येक खांद्यावर विशिष्ट बॅजसह असतो आणि अतिथी सेवा कर्मचाऱ्यांना सुरक्षा कर्मचाऱ्यांना सूचित करण्याची विनंती केली जाऊ शकते की तुम्हाला त्यांच्याशी बोलण्याची आवश्यकता आहे.
तसेच बोटींवर नेहमी अ आपत्कालीन फोन नंबर ज्याला तुम्ही कोणत्याही अंतर्गत फोनवरून कॉल करू शकता.
जसे की बहुतेक शिपिंग कंपन्यांमध्ये हे पुरेसे नाही, त्यांच्यामध्ये अंतर्गत दूरदर्शन वाहिनी, ते जवळजवळ नेहमीच 24 तास, आठवड्यातील सात दिवस प्रसारित करतात, सहसा एक सुरक्षा व्हिडिओ असतो जो आपल्याला नियमांची आठवण करून देतो.
जर आपण पंक्चर केले तर ऑनबोर्ड सुरक्षा प्रणालींवरील दुसरा लेख येथे