Kapal terbesar di dunia, beberapa untuk semua orang dan beberapa tidak

kapal layar-kapal layar

Semasa saya mula menulis artikel ini mengenai kapal-kapal terbesar di dunia, saya segera memikirkan Harmony of the Seas, kapal pelayaran yang meninggalkan Allure of the Seas dan Oasis of the Seas, semua Royal Caribbean, tetapi walaupun anda saya akan memberikan maklumat tentang mereka, saya juga ingin menjelaskan bahawa dalam kenyataan, kapal terbesar di dunia ialah Maersk's Triple-E, sebuah kapal kontena.

Tetapi mari kita kembali ke Keharmonian Laut dan ciri-cirinya. Beratnya kasar 226.963 tan dan memerlukan 32 bulan untuk membina di galangan kapal Stx France.

Kapal pelayaran terbesar di dunia terbahagi kepada 7 kawasan kejiranan, Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pools and Sports Zone, Vitality at Sea Spa and Fitness Center, Entertainment Place dan Youth Zone sepanjang 18 geladaknya. Kapasitas ini dapat memuat hingga 6.780 penumpang, 2.100 anak kapal, di 2.747 kabin. Sekiranya anda ingin mempunyai lebih banyak maklumat mengenai kapal luar biasa ini, anda boleh berjumpa artikel ini.

Sailing Yacht A, sejak Oktober lalu adalah kapal layar peribadi terbesar di dunia. Dan saya katakan sejak Oktober lalu, kerana walaupun masih dihantar pada awal tahun 2017, ia sudah berlayar. Panjangnya 142,8 meter, dengan jarak 25 balok, untuk didorong oleh angin, tiang 90 meter telah digabungkan yang mampu mendukung luas layar seluas 3.700 meter persegi.. Ia milik pembesar Rusia Andrey Melnichenko dan direka oleh Philippe Starck. Lebih kurang kapal itu berharga antara 300 dan 450 juta euro dan merangkumi lapan geladak, salah satunya dengan helipad.

Bagi kapal layar, tidak lama lagi Azzam sepanjang 180 meter, berharga 600 juta dolar, akan segera ditimpa oleh Project 222, sebuah superyacht baru ditugaskan oleh seorang jutawan yang identitinya tidak diketahui, yang berukuran 222 meter dan berharga lebih dari satu bilion dolar.


Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*