Sekiranya anda ingin menempah kabin anda, anda akan melihatnya Sebagai tambahan kepada geladak, mereka akan bertanya kepada anda sama ada anda mahu berada di buritan atau jalan depan, dan tidak konyol untuk memilih satu sisi atau yang lain dari kapal. Oleh itu, dengan artikel ini, saya berhasrat untuk memberi anda idea pelayaran untuk membantu anda memilih kabin anda.
Proa, yang dalam bahasa Inggeris disebut Bbow, dalam terminologi angkatan laut adalah bahagian depan kapal, iaitu bahagian yang dengannya memotong air. Sebagai tambahan, ia memanggil sepertiga depan kapal, jadi jika mereka menawarkan kabin di busur, anda akan tahu bahawa kapal itu berada di depan. Bergantung pada bentuk struktur bahagian depan kapal ini, busur dapat: lurus, dilempar, biola, gunting, Maier atau sudu, pemecah ais, mentol, kabel, dll., Dll.
Sebaliknya, bahagian buritan, dalam bahasa Inggeris buritan, adalah bahagian belakang kapal, bahagian kapal yang menutup kapal di hujung belakangnya. Dan dengan cara yang sama yang berlaku dengan busur, keseluruhan sepertiga belakang kapal disebut buritan. Mengikut bentuk luaran mereka, buritan itu mengambil nama bulat, kapal tunda, berterusan, standard, pelayaran, keldai monyet, dan sebagainya.
Bilik enjin kapal biasanya di buritan, jadi saya cadangkan semasa memilih kabin anda, untuk mengelakkan getaran motor tersimpan di busur. Di samping itu, geladak paling rendah adalah bunyi enjin pendengaran dan bahkan berlabuh, jadi elakkan lokasi ini.
Jelas, jika suara tidak mengganggu anda, perkara yang paling indah adalah mempunyai kabin belakang, dengan balkoni, dengan pemandangan laut yang terbangun dan perasaan tiba dan meninggalkan pelabuhan. Mereka juga yang paling mahal.
Dinyatakan bahawa pilihan terbaik untuk menempah adalah menempah di dek penumpang yang terjepit di antara dua geladak penumpang yang lain.
Kelebihan memilih kabin di busur
Seperti yang anda lihat kapal pelayaran kelihatan seperti hotel, dengan kelebihan dan kekurangan yang disiratkan ini, jadi tidak remeh untuk menentukan satu tempat atau tempat lain di kapal. Sekiranya anda sensitif terhadap mabuk laut, lebih baik anda tidak memilih buritan, tetapi jika anda ingin merasakan gelombang ombak, inilah tempat anda, terutamanya jika ia adalah kapal layar.
Perlu diingat bahawa kedua-dua kabin depan dan belakang di hujungnya mempunyai balkoni terbesar.
Kelebihan kabin belakang
Berada di kabin belakang juga mempunyai kelebihannya, salah satunya adalah kolam dan bufet biasanya terletak di sebelah kapal ini. Dalam kes saya, saya menempuh jarak banyak kilometer dari satu tempat ke tempat lain. Lihatlah dari sisi itu.
Terdapat juga lif, dan ini pasti anda hargai.
Walaupun mereka memberitahu anda bahawa pada masa ribut, buritan adalah yang paling banyak bergerak, dan memang benar, pada kenyataannya kapal sangat besar sehingga anda hampir tidak dapat melihat ombak. Tidak banyak perbezaan antara maju atau belakang. Dan ya itu benar, getaran mesin di belakang lebih ketara daripada pada busur, tetapi dalam kapal moden ini hampir tidak dapat dilihat.
Anda mungkin menyedari bahawa terdapat banyak suite ke depan seperti di belakang, dan harganya sama.
Dan sekarang anda harus memilih penutup
Akal dan praktikal memberitahu anda bahawa yang terbaik adalah memilih kabin yang berpusat mungkin dalam setiap cara, baik dari atas ke bawah, dan dari buritan hingga tunduk. Oleh itu, pelajari dengan baik rancangan kapal yang akan disediakan oleh syarikat atau agensi pelancongan.
Ah! Perincian penting, hakikat bahawa anda memilih kabin kanan, iaitu di sebelah kanan kapal ketika anda melihat busur, tidak bermaksud bahawa anda berada di Timur, atau bahawa matahari akan membangunkan anda ketika sudah subuh. Kapal menavigasi laluan yang telah ditetapkan dan bahagian kanan atau pelabuhan (ini adalah sebelah kiri) tidak bertepatan dengan timur dan barat.
Sekarang saya hanya boleh menginginkan perjalanan yang baik, dan ini adalah yang pertama dari banyak.