National Geographic ontvangt in 2020 haar nieuwe poolexpeditieschip dat wordt gebouwd door de Noorse scheepswerven Ulstein. Dit wordt het technologisch meest geavanceerde schip in zijn klasse.
Rederij en werven besteden extra aandacht aan comfort aan boord, het feit dat het voor avonturiers is, betekent niet dat het ongemakkelijk moet zijn. In die zin zijn ze ontworpen 69 zeer ruime hutten en suites, zodat u uw materiaal kunt dragen. Van deze hutten zijn er 12 vrijgezellen, voor die avonturiers die alleen reizen. 75% heeft een balkon om te genieten van een privé en exclusief uitzicht.
Doorgaan met het comfort dat toeristen vinden aan boord een spa- en fitnesscentrum met behandelkamers, sauna's, fitnessruimte, yoga- en ontspanningsruimte en twee jacuzzi's. De hoofdrestaurant heeft uitzicht naar buiten en voor de dagen dat het weer het toelaat, een geweldige buiten barbecue.
Een expeditieschip zijn Exterieur en interieur observatiedekken en rolroeren zijn opgenomen.
Een ander belangrijk punt dat veel gewicht krijgt bij de bouw van het nieuwe National Geographic-schip is de milieu-impact, aangezien dit schip voornamelijk door de Zuidpool zal varen. Het ontwerp is gemaakt met de door Ulstein gepatenteerde X-BOW® boeg, of omgekeerde boeg, die brandstof bespaart en de stabiliteit verbetert. en snelheid in vijandige zeeën. De X-Bow is een boegontwerp waarbij de boeglamp loodrecht op de boeg is geplaatst en een enkel stuk vormt met de romp.
Expansietanks voor water en brandstof maken langdurig gebruik in afgelegen gebieden mogelijk, en nulsnelheid stempels bieden stabiliteit terwijl het vaartuig wordt gebruikt voor het bekijken van landschappen en dieren in het wild, of gewoon in- en uitstappen van de passage. De verkenning buiten het schip zal worden uitgevoerd met een zodiac, kajak, luchten, een ROV, hydrofoons, onderwatercamera's, een video-inspectiemicroscoop en een helikopterplatform.
De rederij National Geographic heeft al 4 schepen varen, en in 2020 komt deze erbij wiens naam we nog steeds niet weten.