Costa Venezia, van Costa Cruises, viert zijn muntceremonie

Costa Cruises heeft al de muntceremonie gehouden om haar nieuwe schip de Costa Venezia te presenteren, dat is zijn gebouwd en ontworpen met bijna uitsluitend Chinese passagiers in gedachten. Als je nieuwsgierig bent om te weten waar het uit bestaat, of waar de gewoonte van de muntceremonie vandaan komt, raad ik dat aan lees dit artikel.

Terugkerend Costa Cruises, het bedrijf investeert in de Chinese markt het bedrag van 6.000 miljoen euro. Dit is de snelst groeiende markt ter wereld.

Enkele gegevens die we al wisten over de nieuwe Costa Venezia is dat het 135,000 bruto ton zal wegen en 2.116 hutten zal hebben met een capaciteit van 5.260 passagiers. Het ontwerp van het schip is opgedragen aan de stad Venetië dus Chinese passagiers zullen een unieke ervaring hebben door zich virtueel onder te dompelen in de Italiaanse stad. Het idee van Costa Cruises is om de Italiaanse en Europese ervaring naar de Chinese markt te brengen door middel van gastvrijheid, stijl, keuken en entertainmentaanbod, zo erg zelfs dat passagiers 's nachts kunnen genieten van een authentiek Venetië-carnaval, inclusief handgemaakte maskers.

De inaugurele Costa Venezia-cruise vindt begin maart 2019 plaats vanuit Triëst, een stad in de buurt van Venetië, (zoals je in dit artikel kon lezen, mogen grote tonnageschepen niet in de haven van Venetië komen) om de Marco Polo-route naar Shanghai te reizen. De reis brengt een bezoek aan Griekenland, Israël, de Verenigde Arabische Emiraten, Maleisië, Vietnam en Japan. Hoewel ik heb gezegd dat de markt waarop Costa Cruises zich met dit schip voornamelijk richt Chinees is, is de waarheid dat tickets voor deze inaugurele cruise zullen ook beschikbaar zijn voor Europeanen.

De Costa Venezia wordt gebouwd op de scheepswerven van Fincantieri die in 2020 ook een tweede schip zal leveren, een tweeling van deze en die zich ook op dezelfde markt zal richten.


Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*