Als we het hebben over schepen, rederijen, bestemmingen en havens, is het ook logisch dat ze Laten we een artikel wijden aan cruiseterminals. De huidige hebben vele vormen en stijlen, variërend van de meest klassieke tot de ultramoderne, zonder te vergeten dat ze op zichzelf een andere attractie van de reis worden, zoals het geval is met Hong Kong, waarvan u hierboven een afbeelding kunt zien.
Verder komt het steeds vaker voor dat de cruiseterminals zelf beginnen al restaurants, winkels en vrijhandelszones te krijgen, wat betekent dat mensen die besluiten aan boord te blijven er ook hun vrije tijd aan kunnen besteden.
Over het algemeen de nieuwe monumentale terminals liggen in de Stille Oceaan, terwijl de grote Noord-Amerikaanse en Europese cruisehavens hebben gekozen voor meer functionele ontwerpen.
Een ander aspect om rekening mee te houden is dat: havens die in korte tijd bezoekers ontvangen, vertrouwen op multifunctionele terminals, zoals Vancouver, dat ook de lokale bevolking kan dienen en een attractie op zich kan zijn. Canada Place, geopend in 2001, was de eerste multifunctionele terminal met hotels, winkels, openbare evenementenfaciliteiten en parkeergelegenheid voor de inwoners van Vancouver. Een andere haven die dit model volgt is Tampa, met een openbaar park, een IMAX-theater, een aquarium en een winkelcentrum. De havens die het hele jaar door cruises hebben, proberen in hun ontwerp de efficiëntie van het passagiers- en bagagebeheer te maximaliseren.
Hong Kong's nieuwe cruiseterminal genaamd Kai Tak Cruise Terminal werd in juni 2013 geopend en is gebouwd op een landingsbaan van de oude luchthaven van de stad. De stad Shanghai heeft twee monumentale cruiseterminals, die tot de modernste ter wereld behoren. De Wusongkou Terminal, gelegen op ongeveer 24 mijl van het stadscentrum, is waar de meeste schepen aanmeren.