Costa Cruises -selskapet, et datterselskap av American Carnival, har kunngjort at det vil tilby fra og med 2019 cruise om bord på mindre forurensende skip, utstyrt med hybridmotorer som bruker flytende naturgass (LNG). Selskapet har allerede kommet i gang, som de sier, og har bestilt to skip av denne typen til Meyer -verftene i Turku, i Finland.
Hvert av disse skipene ville ha kapasitet for 6.600 XNUMX cruisepassasjerer og de ville gå i drift i 2019 og 2020.
Disse skipene på oppdrag fra Costa Cruises vil være de første som kjører på flytende naturgass (metangass ved en veldig lav temperatur slik at den forblir i flytende tilstand og dermed reduserer volumet) som drivstoff i turistcruisesektoren. Dette drivstoffet vil bli brukt både i åpent hav som under oppholdet i havn.
En sammenligning ved bruk av konvensjonell marin diesel, med et svovelinnhold på 0,1%, det slippes ikke ut svoveloksider eller sotpartikler. Dermed vil nitrogenoksidutslipp reduseres med opptil 80% og karbondioksidutslipp med 30%.
På den annen side, også datterselskapet (denne gangen tysk) av Costa Cruises, Aida Cruises har også kunngjort at de vil tilby denne typen cruise verde, om bord på båter med hybridmotorer, til sine kunder for de samme datoene. Båtene som er bygget for dette datterselskapet vil bli produsert i Tyske verft fra Papenburg, faktisk har teknologiselskapet Becker Marine Systems allerede utført de siste tekniske testene som skipet AIDAsol er utstyrt med elektrisk kraft lave utslipp fra tilførsel av flytende naturgass.
I følge NGO Transport og miljø kan rundt 50.000 XNUMX for tidlige dødsfall i Europa tilskrives maritim luftforurensning. Luftforurensning i havner forårsaket av cruiseskip, hvis motorer fortsetter å kjøre under anløp, anses å spille en rolle i utviklingen av ulike kreftformer og hjerteinfarkt.
Du kan lese informasjon om forurensning i havner her.