Uansett hvor du leser hva som trengs for å være kaptein på et cruiseskip, vil de fortelle deg at mange års erfaring, en solid opplæring og fremfor alt nerver av stål. Og det er at det å være kaptein ikke er så lett som du kanskje tror, siden mange menneskers liv er i dine hender og under ditt ansvar.
Når det gjelder regulert opplæring og universitet, må du starte med å studere Bachelor of Nautical Sciences. Når du er ferdig med utdannelsen, må du få tillatelse til å være kaptein, som utelukkende avhenger av generaldirektoratet for handelsfartøyet ... og dette er ikke alt ... Jeg fortsetter å fortelle deg hvilke andre krav du trenger.
For å oppnå yrkestittelen må du gjøre obligatoriske ombordstigningstider, og du kan ikke få direkte tilgang til kapteinposisjonen, men først må du gå gjennom å være pilot, og fullfør 400 dagers navigasjon, for senere å få tittelen kaptein, så må du legge til 200 dagers navigasjon. Så langt skal vi si at det er den "akademiske delen".
Når du allerede har klart å være kaptein, I de fleste selskaper krever de ti års erfaring for å begynne å tenke på å gi deg selv den kategorien på en båt.
Selvfølgelig i hele denne perioden du må resirkulere den tekniske og nautiske kunnskapen som implementeres og underkast deg også sosiologiske og psykologiske tester som viser at du er kvalifisert til å ha kommandoen over et cruiseskip, og kommandoen over menneskene som jobber med det, for ikke glem at kapteinen er den som har det siste ordet om borde.
Angående arbeidsforhold, avhenger det av om du er kaptein på et handelsskip eller et av et cruiseskip, men generelt er de veldig fordelaktige. Men hvis jeg må våge meg med et tall, vil jeg fortelle deg at gjennomsnittslønnen på dette tidspunktet kan være nær 80.000 XNUMX euro per år i nordamerikanske selskaper.
Hvis du vil fullføre informasjonen i dette innlegget, kan du lese artikkelen jeg skrev for omtrent et år siden fra her.