Miljøvernere har lenge advart om cruiseindustriens konsekvenser for det marine miljøet. Mange cruiseselskaper lindrer allerede situasjonen ved å innlemme mer effektive metoder for å håndtere avfall, grått og svart vann og bruke nytt drivstoff.
Imidlertid er det fortsatt et problem som skal løses, og det er at Union for Conservation of Nature of Germany har advart om at mengden mat som turister bruker, genererer et overskudd av gjødsling av havet på Kanariøyene.
Som det er åpenbart rederier mener at denne analysen har noen nyanserMen Union for naturvern i Tyskland har direkte ansvarlig matsøl som kastes fra båter med utseende av mikroalger på strendene på Kanariøyene. Det som produseres er en superbefruktning av det marine miljøet.
Løsningen for å lindre dette virker ikke enkel, siden i motsetning til det som skjer med plast, papir, glass eller metall, Skip kan lovlig dumpe matavfall i sjøen etter International Maritime Organization (IMO) regler som regulerer at søppel makulert i de fleste åpne hav kan slippes ut innen tre nautiske mil fra land.
Denne tyske miljøforeningen mener at Costa Cruises, MSC og Royal Caribbean i år 2018 kan bidra med nye data om sine aktiviteter for å beskytte miljø og helse. Ifølge disse tyske miljøvernerne er rederiene som forurenser mest Aida Cruises og TUI Cruises. Det største gjennombruddet i bransjen har vært anvendelse av nitrogenoksidkatalysator for å flytte, bortsett fra reduksjonen siden 2015, på 0,1 prosent svovelgrense.
CLIA sier selvfølgelig ikke noe om dette problemet med mikroalger.