Havet er fullt av hemmeligheter, og mysterier er fremdeles uløst. Gamle sunkne skip som fortsetter å hvile på bunnen, eller ikke så gamle, glemmer historiske skip som San Sebastián, senket i 1583, eller San Agustín galleon, i 1540, men i denne artikkelen vil jeg snakke om et skip, spesielt en havfartøy hvis historie ikke har noe å misunne den for den berømte Titanic. Det handler om Republic, en luksuriøs havfartøy som forliste i 1909 og ikke har blitt reddet fra bunnen av havet.
Nå kapteinen Martin Bayerle, som var den som fant ham, vil redde ham igjen for å få tilgang til formuen som drukner. Og jeg sier at han vil tilbake, fordi han allerede prøvde, men mislyktes, noe som har ført til å spre legenden om republikkens forbannelse, eller skip av millionærer.
Fakta og kuriositeter om republikkbåten
Jeg forteller deg noen kuriositeter om denne båten bygget i 1903 ved verftene Harland og Wolff i Belfast, Irland, for White Star Line.
Dette var første skip som utsteder et CQD-nødsignal Takket være dette ble livene til 1.500 passasjerer og 300 besetningsmedlemmer reddet fra hans Marconi-radiotelegrafiteam. CQD-signalet er nødsignalet som ble brukt i telegrafiske sendinger på begynnelsen av XNUMX-tallet, det er ment å bety Come Quickly, Distress, men dets sanne betydning er Copy Quality, generell anropskode , som ble lagt til D, for "distress", det vil si problem på engelsk.
I forliset av RMS-republikken, bare 6 mennesker døde, 3 var en del av mannskapet og de andre 3 turistene. Skipet holdt seg flytende 39 timer etter kollisjon med Florida, som var mindre skadet. Så først ble passasjerene overført til dette skipet og deretter ble de ført til White Star. Dobbel redningsmanøver er fortsatt den største som er registrert til sjøs.
RMS Republic, skipet til millionærer
RMS-republikken var sin tids Titanic på grunn av dens dimensjoner og også fordi de rikeste klassene i Europa og Amerika reiste i hyttene, og derfor ble den kalt med kallenavnet millionærskipet, eller palassskipet. jeg hadde kapasitet til 2.830 passasjerer, De var 173,7 meter lange og 20,7 meter brede å bevege seg. Hyttene var adskilte, det var 280 personer på første klasse og 250 på andre, alt flott dekorert.
Spisestuen, med kapasitet til 200 personer, var ferdig i dekorative tresorter og fine billedvev, det var også et bibliotek, et røykerom og en salong. Hovedtrekket til spisestuen var dens store kuppel.
Legenden om republikken
Republikken sank mens de seilte på ruten mellom New York og Gibraltar, nær Nantucket, Massachusetts. Legenden sier at før seil ble en mystisk last brakt om bord, ser det ut til at det ville være 150.000 XNUMX gullmynter, som på dette tidspunktet ville nå en verdi på en billion dollar. Da det begynte å synke kapteinen sto på sitt og nektet å la noe av lasten bli berget, da var det ingen offisiell etterforskning av forliset.
Noen kilder sier at inne var det også en lønnsliste for den amerikanske marinen 265.000 XNUMX dollar den gangen (i dag er det verdsatt til 50 eller 60 millioner dollar), tusenvis av dollar som var bestemt som hjelpe ofrene for et jordskjelv som hadde skjedd i Italia, bortsett fra en forsendelse på flere hundretusenvis av sølvstenger og hundretusenvis av dollar verdt av personlige smykker og andre verdisaker for de velstående passasjerene. Selv om det mest mystiske og politisk sensitive er om det var gull som ble sendt til den russiske tsaren, nærmere bestemt fem tonn rene gullmynter, de mystiske myntene som ennå ikke er bekreftet at de kom opp.
Besettelsen til en skattejeger: Martin Bayerle
På 1980-tallet, i 1981, fant kaptein Martin Bayerle havbåten og prøvde å redde den, men det frustrerte forsøket førte til hans ødeleggelse, og derfra til fengsel. Nå, i 2017, prøvde han igjen ... vi får se hva som skjer, denne gangen har han i alle fall klart å selge filmrettighetene til en serie med National Geografic.
Martin Bayerle har dedikert de siste 25 årene av sitt liv til studiet og etterforskningen av fakta rundt sammenbruddet av republikken, og han har skrevet en bok om sine undersøkelser som inkluderer bakgrunnsinformasjon om lignende hendelser, journalistisk informasjon fra tiden, teorier, eksport- og importstudier og diverse grafikk. Spørsmålet som han har kalt «gullforpliktelsene», det vil si måten gullet ble forsikret og fraktet deri, analyseres kort. Og regjeringer i USA, Storbritannia, Frankrike, Russland, Spania og Sveits har blitt spurt om det.