W tym tygodniu Europejski Tydzień Transportu Morskiego, a przy okazji jej CLIA Europa zorganizowała okrągły stół na temat potrzeby ułatwienia wiz, jego wpływu na turystykę morską i rejsową.
Ta debata między operatorami rejsów, odpowiedzialnymi za Unia Europejska i interesu publicznego sektora turystyki, skoncentrował się na wyzwaniu, jakim jest otwarcie turystyki morskiej w Unii Europejskiej, która zachęca do tworzenia miejsc pracy.
Według danych z Światowa Organizacja Turystyki Europa stale traci udziały w rynku w dziedzinie turystyki, w 1980 jej udział w rynku wynosił 64%, aw 2010 51%. Jeśli ten trend się utrzyma, co jest w granicach prawdopodobieństwa, oczekuje się, że odsetek ten będzie nadal spadać do 41% w 2030 roku.
Podczas stołu, z przedstawicielami Unii Europejskiej na czele, David Dingle, wiceprezes CLIA Europe i prezes Carnival z Wielkiej Brytanii, wezwał Unię Europejską do szybkiego działania: »Europa musi być utrzymana jako cel numer jeden na świecie. jednym z turystyki, zwiększając liczbę turystów z krajów trzecich.
CLIA Europe z zadowoleniem przyjmuje proces reform Kod de Wizy Unii Europejskiej jako ważny punkt wyjścia, ale trzeba działać szybko, w przeciwnym razie Unia Europejska ryzykuje utratę ważnego wkładu w postaci rynku, inwestycji i miejsc pracy. praca w kluczowym momencie ożywienia gospodarczego.”
Reforma kodeksu wizowego, która ułatwi wjazd do Europy większej liczbie podróżnych, nie oznacza złagodzenia procedur bezpieczeństwa w UE. Wydawanie wiz będzie nadal rygorystyczne, a na statkach, w portach i miejscach docelowych nadal będzie utrzymywany wysoki poziom kontroli.