Rejsy są uważane za jedno z najważniejszych źródeł turystyki, a liczba ta stale rośnie. Powiedziałem wam, jak główne firmy żeglugowe nadal stawiają na to i podczas gdy niektórzy robią to dla mega-statków, inni wolą podchodzić do luksusu i ekskluzywności.
Tak czy inaczej, Prawda jest taka, że ten sposób podróżowania (bo wcześniej nie uprawiałeś turystyki, podróżowałeś) i ten rynek nie zawsze taki był… i chcę Wam pokrótce opowiedzieć historię tej branży.
Był rok 1835, kiedy w szkockim czasopiśmie Shetland Journal pojawiła się pierwsza reklama o odwiedzeniu Szkocji, Islandii i Wysp Owczych. Zostało to ocenione jako pierwszy rejs, ale pierwsza firma, która weszła na rynek, powstała dwa lata później, w 1837 roku w Stromness, pod nazwą Peninsular Steam Navigation Company. Szkoci z pewnością mają statki we krwi. W 1840 roku Samuel Cunard założył Linię Cunarda, oferowane były już wycieczki transatlantyckie wylot z Liverpoolu do Halifax w Nowej Szkocji w Kanadzie.
Dopiero w latach 20. i 30. XX wieku przemysł wycieczkowy nie miał swoich złotych lat, i to właśnie od tych dat odbycie jednej z tych podróży było „obowiązkiem” wyższych sfer. Rejs stał się symbolem relaksu i ekskluzywności.
Oczywiście Nie przeoczyłem startu i późniejszego wraku TitanicaKto o tym nie słyszał? ale czy wiesz coś o MV Wilhelm Gustloff? Jej zatonięcie uważane jest za najgorszą katastrofę w historii. Możesz o tym przeczytać tutaj.
Od lat 30., pomimo zatrzymania II wojny światowej, hasłem przewodnim było: bardziej luksusowe, większe łodzie, z większym bezpieczeństwem w którym oferować wyższą jakość, większy komfort i być posłusznym poczuciu glamour.
A w tych, w których jesteśmy jeszcze w XXI wieku, jedyne, co się zmieniło, to to, że Podróż nie jest już przeznaczona dla tej elitarnej klasy (która nadal istnieje i ma swoją niszę), ale została zdemokratyzowana i zglobalizowana. Prawie każdy ma dostęp do rejsu, istnieje 280 firm żeglugowych, które oferują prawie 30.000 2.000 rejsów do około XNUMX różnych miejsc docelowych i w różnych cenach.