Kwestia napiwków to coś, co jeśli nigdy nie odbyłeś rejsu, zaskoczy Cię, szczególnie w kulturze hiszpańskiej, gdzie jest to dobrowolne. Istnieją różne opcje dawania napiwków pracownikom łodzi, ogólnie powiem ci, że kiedy wejdziesz na pokład swojej karty wydatków, zostanie uwzględniony cały napiwek podróży, a na jej końcu zostaniesz obciążony kosztami. Jest to, powiedzmy, najczęstsze, ale każda firma może mieć pewne wyjątki.
To Powiem Ci, jakie są niektóre z tych wyjątków, a jeśli chcesz uzyskać więcej informacji o wskazówkach, możesz przeczytać Ten artykuł.
Dobrze, że o tym wiesz Na wszystkich łodziach każdy pasażer może poprosić o instrukcję obsługi i porad, w której znajduje się kod informacyjny i polecający wskazówki. Nie wstydź się o to poprosić, jest to bardzo powszechne.
Na przykład Royal Caribbean automatycznie dodaje napiwek w wysokości 13,50 USD dziennie, a jeśli jesteś w apartamencie, wzrasta do 16,50 USD. Ta wskazówka jest rozprowadzana równo wśród personelu obsługującego obiady, pracowników kajuty i kelnerów. Teraz drobnym drukiem w twojej umowie jest napisane, że Jeśli nie otrzymasz satysfakcjonującej usługi, możesz poprosić o modyfikację dziennego obciążenia, które pobierają na Twoją kartę, a następnie to Ty decydujesz przed wyjściem z rejsu, jak dystrybuować te wskazówki.
To właśnie robi Royal Caribbean, a coś podobnego dzieje się z Carnival, Costa, Holland America, MSC, Princess i Cunard, chociaż stawki napiwków są różne. Jeśli nie jesteś zadowolony, nie musisz im płacić.
Norwegwin Cruise Line, NCL, nie wymaga ani nie zaleca napiwków na swoich statkach. Pracownicy mogą jednak przyjmować napiwki w gotówce. To samo dotyczy Regent Seven Seas, Seabourn, Silversea i Windstar. Ponieważ firmy te są luksusowe, zrozumiałe jest, że ich pracownicy otrzymują wysokie pensje, dzięki czemu mogą oferować ekskluzywne i wysoce spersonalizowane usługi.
Ważnym szczegółem jest waluta, w której będziesz płacić napiwki. Na przykład, jeśli chodzi o rejsy po Karaibach, to w dolarach, na Morzu Śródziemnym i Europie jest to euro, a w podróżach transatlantyckich według waluty portu wyjścia.