O governo francês lançou uma estratégia para se posicionar como o principal destino de cruzeiros, visando principalmente o mercado chinês. A estratégia inclui um plano de transporte aéreo, que inclui o abertura de rotas diretas de longa distância Nos aeroportos secundários da França, estamos a falar de Toulouse, Bordéus, Marselha, Lyon ou Nice, para que estes façam face ao crescimento das chegadas de turistas internacionais que se espera nos próximos anos.
No ano de 2030, 1.000 bilhão de turistas adicionais são esperados no mundo, esse número é o dobro do atual administrado pela Organização Mundial do Turismo (OMT).
A França espera receber 15 milhões de turistas a mais em 2020, dos quais 80% virão de longa distância.
A China está começando no mercado de cruzeiros e as previsões indicam que entre 2020 e 2025, haverá mais chineses viajando a bordo de megaiates e navios de luxo do que americanos. Espera-se uma tendência que já caracterizava o mercado norte-americano há alguns anos, para a qual após terem passado pelo Caribe se mudaram para a Europa.
No momento, os chineses já estão navegando no Mar da China, depois irão para a Europa e depois para o Caribe. Pelo menos é assim que o governo francês acredita que o mercado chinês se comportará.
Hoje em dia A França é o primeiro destino turístico do mundo e o segundo território marítimo depois dos Estados Unidos, contando com suas colônias ultramarinas, é também uma das líderes na construção de mega navios de cruzeiro. No entanto, é apenas o sexto destino para remessas de navios de cruzeiro. A estratégia que se pensa agora é investir em portos para que tenham capacidade para receber navios de cruzeiro e principalmente os que vêm de destinos distantes, como a China.