Se você for reservar sua cabine, verá que Além dos conveses, eles vão perguntar se você quer ficar na popa ou na proa, e não é bobagem escolher um lado ou outro do barco. Portanto, com este artigo, pretendo dar a você algumas noções sobre navegação marítima para ajudá-lo a escolher sua cabine.
Proa, que em inglês se chama Bbow, na terminologia naval é a parte frontal de um navio, ou seja, a parte com a qual se corta a água. Por extensão, chame o terço da proa do navio, então se eles lhe oferecerem uma cabine na proa, você saberá que está à frente. Dependendo da forma estrutural desta parte frontal do navio, a proa pode ser: reta, arremessada, violino, tosquiadora, Maier ou colher, quebra-gelo, bulbo, cabo, etc., etc.
O lado oposto, a popa, em inglês stern, é a traseira de um navio, é a parte do casco que fecha o navio em sua extremidade traseira. E da mesma forma que ocorre com a proa, todo o terço traseiro do navio é chamado de popa. De acordo com sua forma externa, a popa recebe os nomes de redondo, rebocador, contínuo, padrão, cruzeiro, bunda de macaco e assim por diante.
A casa das máquinas do barco geralmente fica na popa, então eu recomendo que ao escolher sua cabine, para evitar a vibração das reservas dos motores na proa. Além disso, o convés inferior é o mais sujeito a ouvir ruídos do motor e até mesmo a ancoragem, portanto, evite este local.
Obviamente, se o barulho não incomoda, o mais bonito é ter uma cabine na popa, com varanda, com a visão das marés e a sensação de chegar e sair do porto. Eles também são os mais caros.
É afirmado que a melhor opção é reservar em um convés de passageiros que está imprensado entre dois outros conveses de passageiros.
Vantagens de escolher uma cabine na proa
Como você deve ter visto, um navio de cruzeiro se parece cada vez mais com um hotel, com as vantagens e desvantagens que isso implica, por isso não é trivial decidir sobre um lugar ou outro no navio. Se você é sensível ao enjôo, é melhor não escolher a popa, mas se gosta de sentir o balanço das ondas este é o seu lugar, principalmente se for um veleiro.
Lembre-se de que as cabines de proa e de ré nas extremidades têm as maiores varandas.
Vantagens de uma cabine traseira
Estar em uma cabine de popa também tem suas vantagens, uma delas é que as piscinas e o buffet geralmente ficam deste lado do navio. No meu caso, faço muitos quilômetros indo de um lugar a outro. Olhe desse lado.
Normalmente também há elevadores, e isso você vai gostar.
Embora digam que em tempos de tempestade a popa é o que mais se move, e é verdade, na realidade os barcos são tão grandes que mal dá para notar as ondas. Não há muita diferença entre estar à frente ou atrás. E sim, é verdade, a vibração dos motores na popa é mais perceptível do que na proa, mas em barcos modernos isso é quase imperceptível.
Você deve ter notado que há tantas suítes na proa quanto na popa, e o preço é o mesmo.
E agora você tem que escolher a capa
O senso comum e prático diz que é melhor escolher uma cabine o mais centrada possível em todos os sentidos, de cima para baixo e da popa à proa. Portanto, estude bem o plano do barco que a empresa ou a agência de viagens vai lhe fornecer.
Ah! Um detalhe importante, o fato de você escolher uma cabine de boreste, ou seja, do lado direito do barco ao olhar para a proa, não significa que você está no Leste, ou que o sol vai te acordar quando amanhece. Os navios navegam em rotas estabelecidas e estibordo ou bombordo (este é o lado esquerdo) não coincidem com o leste e oeste.
Agora, só posso desejar uma boa viagem, e que esta seja a primeira de muitas.