Sem dúvida, estamos todos muito preocupados com o lixo que é jogado em nossos oceanos e mares. Você deve ter lido artigos sobre a responsabilidade que os navios de cruzeiro têm em tudo isso. Não serei eu quem dirá que não é verdade, mas como qualquer atividade humana tem um custo para o planeta. Não obstante É o próprio sector que “para não matar a galinha dos ovos de ouro” ou por consciência ecológica colocou as pilhas e é o mais exigente na gestão dos seus resíduos.
A seguir, explico como iniciativas muito inovadoras estão sendo realizadas para reduzir ao máximo a emissão de resíduos para o oceano.
As regras sobre gestão de resíduos
Até agora, os regulamentos que regem a gestão de resíduos em navios de cruzeiro estão incluídos na Convenção Internacional para o A prevenção da poluição do transporte marítimo (MARPOL) aprovada em 1973 pela Organização Marítima Internacional (IMO). Você pode imaginar que está absolutamente desatualizado.
Este acordo diz que É proibido esvaziar os porões e despejar esgoto do navio dentro de três milhas náutico, exceto se esses resíduos tiverem sido tratados de forma a reduzir seu volume e eliminar sua carga poluente. A verdade é aquilo a partir das 12 milhas náuticas as regras para disposição do lixo são relaxadas e este regulamento não é suficiente para evitar o despejo descontrolado de resíduos. Em vez disso, eles devem ser os próprios capitães, os primeiros amantes do mar e as empresas que assumem compromissos ecológicos. Também e deve ser dito, porque o compromisso com o meio ambiente é cada vez mais valorizado pelos usuários e a conservação dos oceanos.
É totalmente proibido jogar no mar:
- Plásticos, vidro, tambores, embalagens e recipientes
- Óleos e resíduos de combustível ou outros hidrocarbonetos
- Águas oleosas
- Restos de comida a menos de 12 quilômetros da costa
Outras iniciativas para gerar menos resíduos em navios de cruzeiro
Costa Cruzeiros lançado há alguns anos, em julho de 2016, um relatório de Sustentabilidade destacando uma redução de 4,8% no consumo de energia em toda a sua frota, e o a redução da pegada de carbono foi de 2,3%. Outra informação a observar neste relatório é que a coleta e recuperação de resíduos foi de 100 por cento. Um fato que eu gosto especialmente é que quase 70% da água de que você precisa a bordo foi produzida diretamente no próprio navio.
Carnaval, a armadora norte-americana, além de também migrar para novos combustíveis, implantando-se entre seus objetivos de sustentabilidade global até 2020 em suas 10 linhas de cruzeiro, geralmente aloca uma grande soma de dinheiro no Dia Mundial dos Oceanos para qualquer ONG que trabalhe para conservá-los.
E sendo simples, que tal um cruzeiro à vela? Nesse sentido, a plataforma Sailsquare, uma espécie de Uber del mar, coloca em contato clientes e capitães de veleiro, publicou um relatório afirmando que navegar entre as Ilhas Baleares e a Sardenha economiza até 235 kg de CO2.
A mais nova iniciativa em termos de cruzeiros de passageiros está sendo desenvolvida no Japão, é o Projeto Ecoseas da ONG Peace Boat. Esta organização sem fins lucrativos foi proposta em 2008 para obter o Prêmio Nobel da Paz e passou anos viajando pelo mundo com diferentes propósitos sociais.
GNL, Gás Natural Liquefeito o futuro dos combustíveis no mar
As regulamentações internacionais estão se adaptando e as companhias de navegação estão investindo na mudança do tipo de combustível. Agora eles estão procurando alternativas muito menos poluentes como GNL, gás natural liquefeito, com esse combustível ele é reduzido em 90% das emissões de óxidos de nitrogênio e quase 24% de CO2. Você tem mais informações sobre este tipo e outros tipos de combustível que movem os navios de cruzeiro em este artigo.