Ecologiștii avertizează demult despre consecințele industriei de croazieră asupra mediului marin. Multe companii de croazieră ameliorează deja situația prin încorporarea unor metode mai eficiente de combatere a deșeurilor, a apei gri și a celei negre și prin utilizarea de combustibili noi.
Cu toate acestea, există încă o problemă de rezolvat, și anume faptul că Uniunea pentru Conservarea Naturii din Germania a avertizat că cantitatea de alimente consumate de turiști generează un exces de fertilizare a mării în Insulele Canare.
După cum este evident companiile de transport maritim consideră că această analiză are unele nuanțeDar Uniunea pentru Conservarea Naturii din Germania reține direct deversările de alimente care sunt aruncate de pe bărci cu aspect de microalge pe plajele din Insulele Canare. Ceea ce se produce este o super-fertilizare a mediului marin.
Soluția pentru a atenua acest lucru nu pare simplă, deoarece spre deosebire de ceea ce se întâmplă cu plasticul, hârtia, sticla sau metalul, navele pot arunca în mod legal deșeuri alimentare în mare în conformitate cu normele Organizației Maritime Internaționale (OMI) care reglementează faptul că gunoiul mărunțit în majoritatea mării deschise poate fi deversat la trei mile marine de țărm.
Această asociație germană de mediu consideră că în acest an, 2018, Costa Cruises, MSC și Royal Caribbean pot contribui cu noi date privind activitățile lor pentru protecția mediului și a sănătății. Potrivit acestor ecologiști germani, companiile de transport maritim care poluează cel mai mult Aida Cruises și TUI Cruises. Cea mai mare descoperire din industrie a fost aplicarea catalizatorului de oxid nitric pentru a muta, în afară de reducerea din 2015, a limitei de 0,1 la sută de sulf.
Desigur, CLIA nu spune nimic despre această problemă a microalgelor.