Crystal Serenity уже плывет по арктическим водам со своими 1060 пассажирами на борту в своем 32-дневном путешествии через Северо-Западный проход, по морскому пути, который окружает Северную Америку и пересекает Северный Ледовитый океан, соединяя Тихий океан и Атлантический океан.
Как я уже упоминал в другой статье (вы можете прочитать здесь) это самый большой круизный лайнер, прошедший через эту сторону планеты, а все в результате плавления поляков.
Поскольку маршрут Crystal Serenity, который оценивается примерно в 13.000 XNUMX километров, напрямую зависит от движения льда, пассажиры знают, что его можно изменить. Чтобы избежать столкновения с огромными глыбами льда, Crystal Serenity оснащен системой навигации по льду и тепловизору, а также мощными прожекторами для поиска льда.
Как я тебе говорил есть те, кто окрестил эту поездку самым опасным круизом в мире, Что ж, хотя это не первое пассажирское судно, которое сделало это, это уже было сделано в 1984 году Lindblad Explorer, а в 2012 году The World перевез 481 человека из одного океана в другой, это самый большой корабль с вместимостью более 1600 человек, 13 крышек, длина более 250 метров и вес более 68.000 тонн.
Поездка не обошлась без разногласий, особенно со стороны экологов. И хотя местные власти не нашли экологических причин противостоять поездке, не все согласны, например, природоохранные ассоциации предупреждают о рисках разлива в случае аварии, и это то, что Crystal Serenity имеет усиленный корпус, но это не совсем ледокол. Следовательно во время путешествия его сопровождало RRS Ernest Shackleton, британское научное судно, способное преодолевать сложные ситуации.
Между тем компания, владеющая судном, Crystal Cruises, сводит к минимуму воздействие круиза на окружающую среду.Для этого он был оснащен двигателем без тяжелого топлива и запретил сброс сточных вод, даже очищенных, на расстоянии менее 22 километров от побережья.