Экологи давно предупреждают о последствиях круизной индустрии для морской среды. Многие круизные компании уже улучшают ситуацию, внедряя более эффективные методы борьбы с отходами, серыми и черными водами, а также используя новые виды топлива.
Тем не менее, есть еще одна проблема, которую необходимо решить, и это то, что Союз охраны природы Германии предупредил, что количество еды, потребляемой туристами, приводит к избыточному удобрению моря на Канарских островах.
Как очевидно судоходные компании считают, что в этом анализе есть нюансы, Но Союз охраны природы Германии несет прямую ответственность за разливы пищи, которые выбрасываются с лодок с появлением микроводорослей на пляжах Канарских островов. Производится супер-удобрение морской среды.
Решение проблемы не кажется простым, поскольку, в отличие от пластика, бумаги, стекла или металла, суда могут законно сбрасывать пищевые отходы в море в соответствии с правилами Международной морской организации (IMO) который регулирует, что измельченный мусор в большинстве открытых морей может быть сброшен в пределах трех морских миль от берега.
Эта немецкая экологическая ассоциация считает, что в этом 2018 году Costa Cruises, MSC и Royal Caribbean могут предоставить новые данные о своей деятельности по защите окружающей среды и здоровья. По мнению этих немецких экологов, это судоходные компании, которые больше всего загрязняют Aida Cruises и TUI Cruises. Самым большим прорывом в отрасли стало применение катализатора на основе оксида азота для снятия, помимо снижения с 2015 года, предельного уровня содержания серы в 0,1 процента.
Конечно, CLIA ничего не говорит по поводу микроводорослей.