Francoska vlada je uvedla strategijo, da se postavi kot glavna destinacija za križarjenja, s poudarkom na kitajskem trgu. Strategija vključuje načrt za letalski promet, ki predvideva odprtje direktnih poti na dolge razdalje Na sekundarnih letališčih v Franciji govorimo o Toulouseu, Bordeauxu, Marseillu, Lyonu ali Nici, tako da se ta soočajo z rastjo prihodov mednarodnih turistov, ki se pričakuje v prihodnjih letih.
Leta 2030 se na svetu pričakuje 1.000 milijarda dodatnih turistov, to je dvakrat več od trenutne številke Svetovne turistične organizacije (UNWTO).
Francija pričakuje, da bo leta 15 sprejela 2020 milijonov več turistov, od tega jih bo 80% prišlo na dolge razdalje.
Kitajska je na trgu križarjenj in napovedi kažejo, da bo med letoma 2020 in 2025 na krovu megajaht in luksuznih ladij bo več Kitajcev kot Američanov. Pričakuje se trend, ki je že pred nekaj leti označil severnoameriški trg, za katerega so se po potovanju po Karibih preselili v Evropo.
Trenutno Kitajci že plujejo po Kitajskem morju, nato bodo odšli v Evropo, nato pa na Karibe. Vsaj tako verjame francoska vlada, da se bo kitajski trg obnašal.
Danes Francija je prva turistična destinacija na svetu in drugo pomorsko ozemlje po ZDA, glede na svoje čezmorske kolonije je tudi eden vodilnih pri gradnji mega križarjenj. Vendar je to šele šesta destinacija za pošiljanje ladij za križarjenje. Strategija, o kateri zdaj razmišljamo, je vlagati v pristanišča, da bodo lahko sprejela križarke, zlasti tiste, ki prihajajo iz oddaljenih destinacij, kot je Kitajska.