Če nameravate rezervirati svojo kabino, boste to videli Poleg krovov vas bodo vprašali, ali želite biti na krmi ali sprednjem delu palice, in ni neumno izbrati eno ali drugo stran čolna. Zato vam nameravam s tem člankom dati nekaj pojmov o pomorstvu, ki vam bodo pomagali pri izbiri kabine.
Proa, ki se v angleščini imenuje Bbow, je v pomorski terminologiji sprednji del ladje, torej del, s katerim reže vodo. Poleg tega kliče sprednjo tretjino ladje, zato, če vam ponudijo kabino v premcu, boste vedeli, da je pred nami. Glede na konstrukcijsko obliko tega sprednjega dela ladje je lahko lok: raven, vržen, violin, strižnik, Maier ali žlica, ledolom, žarnica, kabel itd.
Nasprotna stran, krma, v angleščini stern, je zadnji del ladje, je del trupa, ki zapira ladjo na njenem zadnjem koncu. Na enak način, ki se pojavi pri premcu, se celotna zadnja tretjina ladje imenuje krma. Krma po svoji zunanji obliki nosi imena okrogla, vlačilna, neprekinjena, standardna, križarjenje, opičja rit itd.
Strojnica čolna je običajno na krmi, zato priporočam, da pri izbiri vaše kabine, da bi se izognili vibracijam rezerv motorjev v premcu. Poleg tega je najnižja paluba najbolj nagnjena k poslušanju hrupa motorja in celo sidranju, zato se izogibajte tej lokaciji.
Očitno je, če vas hrup ne moti, najlepše imeti krmeno kabino, z balkonom, s pogledom na morje in občutek prihoda in odhoda iz pristanišča. So tudi najdražji.
Navedeno je, da najboljša možnost za rezervacijo je, da rezervirate na potniški palubi, ki je stisnjena med dvema drugim potniškima palubama.
Prednosti izbire kabine v premcu
Kot ste morda videli, križarka vedno bolj spominja na hotel, s prednostmi in slabostmi, ki jih to pomeni, zato se ni trivialno odločiti za takšno ali drugačno mesto na ladji. Če ste občutljivi na morsko bolezen, raje ne izberite krme, če pa želite občutiti nihanje valov, je to vaše mesto, še posebej, če gre za jadrnico.
Upoštevajte, da imata sprednja in zadnja kabina na koncu največji balkon.
Prednosti krmne kabine
Biti v krmni kabini ima tudi svoje prednosti, ena izmed njih je ta bazeni in bifeji se običajno nahajajo na tej strani ladje. V mojem primeru delam veliko kilometrov od enega kraja do drugega. Poglej na to stran.
Običajno obstajajo tudi dvigala in to boste cenili.
Čeprav vam pravijo, da se v času nevihte najbolj premika krma in je res, v resnici so čolni tako veliki, da komaj opazite valove. Ni velike razlike med napredovanjem ali krmom. In res je, vibracije motorjev na zadnji strani so bolj opazne kot v premcu, vendar v sodobnih čolnih je to skoraj neopazno.
Morda ste opazili, da je spredaj toliko apartmajev, kolikor je tudi krme, njihova cena pa je enaka.
In zdaj morate izbrati naslovnico
Zdrav in praktičen razum vam pove, da je najbolje izbrati kabina v vseh pogledih čim bolj centrirana, tako od zgoraj navzdol kot od krme do premca. Zato dobro preučite načrt čolna, ki vam ga bo zagotovilo podjetje ali potovalna agencija.
Ah! Pomembna podrobnost, dejstvo, da izberete kabino na desnem boku, to je na desni strani čolna, ko gledate premca, ne pomeni, da ste na vzhodu ali da vas bo sonce prebudilo, ko bo zore. Ladje plujejo po ustaljenih poteh in desni bok ali pristanišče (to je leva stran) ne sovpadata z vzhodom in zahodom.
Zdaj vam lahko le zaželim dobro potovanje in to je prvo od mnogih.