Podjetje Costa Cruises, hčerinsko podjetje ameriškega karnevala, je objavilo, da bo od leta 2019 ponudilo križarjenja na ladjah z manj onesnaževalci, opremljenih s hibridnimi motorji, ki uporabljajo utekočinjen zemeljski plin (LNG). Podjetje se je, kot pravijo, že lotilo dela in naročilo dve ladji te vrste v ladjedelnice Meyer v Turku na Finskem.
Vsaka od teh ladij bi imela zmogljivost za 6.600 potnikov na križarjenju in bi začeli obratovati v letih 2019 in 2020.
Te ladje, ki jih je naročil Costa Cruises, bodo prve, ki bodo poganjale utekočinjen zemeljski plin (plin metan pri zelo nizki temperaturi, tako da ostane v tekočem stanju in s tem zmanjša svojo prostornino) kot gorivo v turističnem križarjenju. To gorivo se bo uporabljalo tako v odprto morje kot med bivanjem v pristanišču.
En primerjava z uporabo običajnega pomorskega dizelskega goriva z vsebnostjo žvepla 0,1%, ne oddajajo se žveplovih oksidov ali delcev saj. Tako se bodo emisije dušikovega oksida zmanjšale za do 80%, emisije ogljikovega dioksida pa za 30%.
Po drugi strani pa tudi hčerinsko podjetje (tokrat nemško) Costa Cruises, Aida Cruises je tudi napovedala, da bo ponudila to vrsto križarjenj verde, na krovu čolnov s hibridnimi motorji, svojim strankam za iste datume. Čolni, ki so zgrajeni za to hčerinsko podjetje, bodo izdelani v Nemške ladjedelnice iz Papenburga je pravzaprav tehnološko podjetje Becker Marine Systems že izvedlo zadnje tehnične preizkuse, s katerimi je ladji AIDAsol zagotovljeno električne energije nizke emisije, ki izhajajo iz dobave utekočinjenega zemeljskega plina.
Po podatkih nevladne organizacije Transport and Environment je v Evropi pripisanih okoli 50.000 prezgodnjih smrti onesnaževanje morskega zraka. Onesnaževanje zraka v pristaniščih, ki ga povzročajo križarke, katerih motorji med klici še naprej delujejo, velja za vlogo pri razvoju različnih vrst raka in srčnih napadov.
Lahko preberete informacije o onesnaževanju v pristaniščih tukaj.