Včasih sem v tem blogu uporabil besedo mega-ladja ali katamaran in morda kakšnega bralca niso zelo jasni, ko ladja gre z oceanske ladje na mega ladjo ali pa je katamaran jadrnica. Pravzaprav moram priznati, da včasih vzamem določeno literarno licenco, vendar tako, da je vse vezano in čim bolj natančno Dal vam bom razvrstitev čolnov po evropskem združenju.
Križarjenja so razvrščena glede na kategorijo, velikost, trajanje, načrt poti, starost ali režim na krovu. Če govorimo o kategoriji, bi bila to razkošje, 6 zvezdic, premium s 5 zvezdicami, standard s 4 zvezdicami, klasika s 3 zvezdicami.
Glede velikosti lahko govorimo o mega ladjah, tehta več kot 50.000 ton in ima kapaciteto več kot 2.000 potnikov, polovice tehtajo med 25-50 tisoč ton, njihova zmogljivost pa se giblje od 1.000 do 2.000 potnikov, najmlajši to so tisti, ki tehtajo med 5.000 in 25.000 ton in sprejmejo od 300 do 1.000 potnikov. In tako imenovani butični čolni tehtajo do 5.000 ton in ne prevažajo več kot 200 potnikov. V slednjem primeru so jadrnice vključene, jahte pa izključene.
To je klasifikacija glede velikosti, vendar Lahko bi naredili tudi klasifikacijo ali jo razširili, če vzamemo tip potnika na križarjenju ali bolje rečeno vrsto križarjenja, ki ga ponuja. Así obstajali bi običajni čolni, ki jih običajno označujemo kot križarke, ki vključujejo vse vrste storitev. Mega križarke, ki sprejmejo več kot 3.000 ljudi ali celo zadnjega z zmogljivostjo za več kot 5.000 potnikov. Luksuzne ladje za križarjenje iščejo manj potnikov s kakovostnimi lastnostmi in luksuznim udobjem nad standardi, običajno so majhne velikosti, kar jim olajša tudi dostop do oddaljenih in ekskluzivnih krajev, stran od množic.
In na koncu bi se rad pogovoril z vami ladje za ekspedicijska in pustolovska križarjenja, od tega sem vam na primer v tem članku povedal. Ta plovila imajo sprejemljivo raven udobja in so zelo varna.
Upoštevajte to rečne ladje za križarjenja so manjše od ladij za križarjenje na morju, in so zasnovani za plovbo po celinskih vodah.