Okoljevarstveniki že dolgo opozarjajo na posledice križarjenja na morsko okolje. Številna podjetja za križarjenja že omilijo situacijo z vključitvijo učinkovitejših metod spopadanja z odpadki, sivo in črno vodo ter z uporabo novih goriv.
Še vedno pa je treba rešiti vprašanje, to je, da je Zveza za ohranjanje narave v Nemčiji opozorila, da količina hrane, ki jo porabijo turisti, povzroča prekomerno gnojenje morja na Kanarskih otokih.
Kot je očitno ladijske družbe menijo, da ima ta analiza nekaj odtenkovVendar Zveza za ohranjanje narave v Nemčiji ima neposredno odgovorno razlitje hrane, ki se vrže iz čolnov s pojavom mikroalg na plažah Kanarskih otokov. Proizvedeno je super gnojenje morskega okolja.
Rešitev za ublažitev tega se ne zdi preprosta, saj za razliko od plastike, papirja, stekla ali kovine, Ladje lahko zakonito odlagajo odpadke hrane v morje po pravilih Mednarodne pomorske organizacije (IMO) ki ureja, da se razrezane smeti v večini odprtih morih lahko odvajajo v treh navtičnih miljah od obale.
To nemško okoljsko združenje meni, da lahko Costa Cruises, MSC in Royal Caribbean v tem letu 2018 prispevajo nove podatke o svojih dejavnostih na področju varovanja okolja in zdravja. Po mnenju teh nemških okoljevarstvenikov so ladjarji, ki najbolj onesnažujejo križarjenja Aida in TUI Cruises. Največji preboj v industriji je bila uporaba katalizatorja dušikovega oksida, ki je poleg zmanjšanja od leta 2015 presegel 0,1 -odstotno mejo žvepla.
Seveda CLIA o tem vprašanju mikroalg ne pove ničesar.