Цоста Цруисес је већ одржао церемонију кованица како би представио свој нови брод Цоста Венезиа, то је биће изграђен и пројектован имајући у виду готово искључиво кинеске путнике. Ако сте знатижељни да знате од чега се састоји, или одакле долази обичај церемоније ковања новца, препоручујем то прочитајте овај чланак.
Враћам се Цоста Цруисес, компанија улаже на кинеском тржишту износ од 6.000 милиона евра. Ово је најбрже растуће тржиште на свету.
Неки подаци које смо већ знали о новом Цоста Венезиа ће бити тешка 135,000 бруто тона и имаће 2.116 кабина са капацитетом за 5.260 путника. Дизајн брода је посвећен граду Венецији па ће кинески путници доживети јединствено искуство тако што ће се практично уронити у италијански град. Идеја Цоста Цруисес -а је да донесе италијанско и европско искуство на кинеско тржиште кроз гостопримство, стил, кухињу и понуду забаве, толико да ће путници моћи да уживају у аутентичном Венецијанском карневалу ноћу, са ручно израђеним маскама.
Прво крстарење Цоста Венезиа бит ће почетком ожујка 2019. из Трста, град у близини Венеције, (као што сте могли да прочитате у овом чланку, бродови велике тонаже нису дозвољени у венецијанској луци) да путују рутом Марко Поло до Шангаја. Путовање ће посетити Грчку, Израел, Уједињене Арапске Емирате, Малезију, Вијетнам и Јапан. Иако сам рекао да је тржиште које Цоста Цруисес углавном циља овим бродом кинеско, истина је таква карте за ово прво крстарење биће доступне и Европљанима.
Цоста Венезиа се гради у бродоградилиштима Финцантиери који ће такође 2020. испоручити други брод, близанац овог и који ће се такође фокусирати на исто тржиште.