Miljöaktivister har länge varnat för kryssningsindustrins konsekvenser för den marina miljön. Många kryssningsföretag lindrar redan situationen genom att införliva mer effektiva metoder för att hantera avfall, grått och svart vatten och använda nya bränslen.
Det finns dock fortfarande en fråga att lösa, och det är att Unionen för naturskydd i Tyskland har varnat för att mängden mat som turister konsumerar genererar ett överskott av befruktning av havet på Kanarieöarna.
Som är uppenbart rederier tror att denna analys har vissa nyanserMen Fackförbundet för naturvård i Tyskland har direkt ansvariga livsmedelsspill som kastas från båtar med utseende av mikroalger på stränderna på Kanarieöarna. Det som produceras är en överbefruktning av den marina miljön.
Lösningen för att lindra detta verkar inte enkel, eftersom till skillnad från vad som händer med plast, papper, glas eller metall, Fartyg kan lagligt dumpa matavfall i havet enligt Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) regler som reglerar att strimlat skräp i de flesta öppna hav kan släppas ut inom tre nautiska mil från stranden.
Denna tyska miljöförening tror att Costa Cruises, MSC och Royal Caribbean under detta år 2018 kan bidra med nya uppgifter om sin verksamhet för att skydda miljö och hälsa. Enligt dessa tyska miljöaktivister är de rederier som mest förorenar Aida Cruises och TUI Cruises. Det största genombrottet i branschen har varit tillämpningen av kväveoxidkatalysator för att flytta, förutom minskningen sedan 2015, av 0,1 procent svavelgräns.
Naturligtvis säger CLIA ingenting om denna fråga om mikroalger.