National Geographic kommer att ta emot sitt nya polarexpeditionsfartyg 2020 som byggs av de norska varven Ulstein. Detta kommer att vara det mest tekniskt avancerade fartyget i sin klass.
Rederiet och varven ägnar särskild uppmärksamhet åt komforten ombord, det faktum att det är för äventyrare, betyder inte att det måste vara obekvämt. I den meningen har de utformats 69 mycket rymliga stugor och sviter, så att du kan bära ditt material. Av dessa stugor finns det 12 singlar, för de äventyrare som reser ensamma. 75% har balkong att njuta av en privat och exklusiv utsikt.
Fortsätter med de bekvämligheter som turister hittar ombord ett spa- och fitnesscenter med behandlingsrum, bastur, gym, yoga och relaxrum och två jacuzzi. De huvudrestaurangen har utsikt utifrån och för de dagar som vädret tillåter det, en stor utomhusgrill.
Att vara ett expeditionsfartyg Exteriör och invändiga observationsdäck och raster har inkluderats.
En annan viktig fråga som får stor vikt vid konstruktionen av det nya National Geographic -fartyget är påverkan på miljön, eftersom detta fartyg främst kommer att segla genom Sydpolen. Designen görs med Ulstein patenterade X-BOW® rosett, eller inverterad rosett, som ger bränslebesparingar och förbättrar stabiliteten. och fart i fientliga hav. X-Bow är en rosettdesign där pilbågen är placerad vinkelrätt mot fören och bildar en enda bit med skrovet.
Expansionstankar för vatten och bränsle kommer att göra långvariga operationer möjliga i avlägsna områden, och nollhastighets stödben erbjuder stabilitet medan fartyget används för landskaps- och djurliv, eller helt enkelt ombordstigning och avstigning av passagen. Utforskningen utanför fartyget kommer att utföras med en zodiak, kajak, himmel, en ROV, hydrofoner, undervattenskameror, ett videoinspektionsmikroskop och en helikopterplatta.
Rederiet National Geographic har redan fyra fartyg som seglar och 4 kommer det här att gå med vars namn vi fortfarande inte vet.