Om du ska boka din stuga ser du det Förutom däcken kommer de att fråga dig om du vill vara på akter eller fördäck, och det är inte dumt att välja ena eller andra sidan av båten. Så med den här artikeln tänker jag ge dig några sjöfartstankar som hjälper dig att välja din stuga.
Proa, som på engelska kallas Bbow, är i marinterminologi den främre delen av ett fartyg, det vill säga den del som det skär vattnet med. I förlängningen kallar den den främre tredjedelen av fartyget, så om de erbjuder dig en stuga i fören, kommer du att veta att det är framåt. Beroende på den strukturella formen på denna främre del av fartyget kan fören vara: rak, kastad, fiol, klippare, Maier eller sked, isbrytare, glödlampa, kabel, etc., etc.
Den motsatta sidan, akter, på engelska akter, är baksidan av ett fartyg, det är den del av skrovet som stänger fartyget vid dess bakre ände. Och på samma sätt som sker med fören kallas hela bakre tredjedelen av fartyget akter. Enligt deras yttre form tar akterna namnen på rund, bogserbåt, kontinuerlig, standard, kryssning, apans röv, och så vidare.
Båtens maskinrum är vanligtvis i aktern, så jag rekommenderar att när du väljer din stuga, för att undvika vibrationer i motorreserverna i fören. Dessutom är det lägsta däcket det mest benägna att höra motorljud och till och med förankring, så undvik denna plats.
Uppenbarligen, om ljudet inte stör dig, är det vackraste att ha en stuga i aktern, med balkong, med visionen om havets vakningar och känslan av att komma och lämna hamnen. De är också de dyraste.
Det anges att det bästa alternativet att boka är att boka på ett passagerardäck som ligger mellan två andra passagerardäck.
Fördelar med att välja stuga i fören
Som du kanske har sett ser ett kryssningsfartyg mer och mer ut som ett hotell, med de fördelar och nackdelar som detta innebär, så det är inte trivialt att besluta om en eller annan plats på fartyget. Om du är känslig för sjösjuka väljer du hellre inte aktern, men om du gillar att känna vågornas gungning är detta din plats, särskilt om det är en segelbåt.
Tänk på att både fram- och bakstugorna i ändarna har de största balkongerna.
Fördelar med en akterkabin
Att vara i en akterhytt har också sina fördelar, en av dem är den pooler och buffé ligger vanligtvis på denna sida av fartyget. I mitt fall går jag många kilometer från en plats till en annan. Titta på det från den sidan.
Det finns också vanligtvis hissar, och detta kommer du att uppskatta.
Även om de säger till dig att i stormstunder är akterna det som rör sig mest, och det är sant, i verkligheten är båtarna så stora att du knappt kan märka vågorna. Det är inte så stor skillnad mellan att vara framåt eller bakåt. Och ja det är sant, vibrationerna i motorerna bak är mer märkbara än i fören, men i moderna båtar är detta nästan omärkligt.
Du kanske har märkt att det finns lika många sviter framåt som det är akter, och deras pris är detsamma.
Och nu måste du välja omslaget
Sunt och praktiskt förnuft säger att det är bäst att välja en stuga så centrerad som möjligt på alla sätt, både uppifrån och ner, och från akter till båge. Så studera väl planen för båten som företaget eller resebyrån kommer att ge dig.
Ah! En viktig detalj, det faktum att du väljer en styrbordshytt, det vill säga på höger sida av båten när du tittar på fören, betyder inte att du är i öst, eller att solen väcker dig när det gryr. Fartyg navigerar etablerade rutter och styrbord eller babord (detta är vänster sida) sammanfaller inte med öst och väst.
Nu kan jag bara önska dig en bra resa, och att det här är det första av många.