Om vi pratar om fartyg, rederier, destinationer och hamnar, är det också logiskt att de Låt oss ägna en artikel åt kryssningsterminaler. De nuvarande har många former och stilar, allt från det mest klassiska till det ultramoderna, utan att glömma att de i sig själva blir en annan attraktion för resan, som är fallet med Hong Kong, varav du kan se en bild ovan.
Dessutom händer det allt mer kryssningsterminalerna själva börjar redan ha restauranger, butiker och frihandelszoner, vilket innebär att personer som bestämmer sig för att stanna ombord också kan ägna sin fritid åt dem.
Generellt de nya monumentala terminalerna finns i Stillahavsområdet, medan de stora nordamerikanska och europeiska kryssningshamnarna har valt mer funktionell design.
En annan aspekt att tänka på är det hamnar som tar emot besökare på kort tid förlitar sig på multifunktionella terminaler, som Vancouver, som också kan tjäna lokalbefolkningen och vara en attraktion i sig. Canada Place, som öppnades 2001, var den första multifunktionella terminalen med hotell, butiker, offentliga evenemangsfaciliteter och parkering för Vancouver. En annan hamn som följer denna modell är Tampa, med en offentlig park, en IMAX -teater, ett akvarium och ett köpcentrum. Hamnarna som har kryssningar under hela året försöker i sin design maximera effektiviteten i passagerar- och bagagehantering.
Hongkongs nya kryssningsterminal vid namn Kai Tak Cruise Terminal öppnade i juni 2013, och är byggd på en landningsbana för stadens gamla flygplats. Staden Shanghai har två monumentala kryssningsterminaler, som är bland de modernaste i världen. Wusongkou -terminalen, som ligger cirka 24 miles från stadens centrum, är där de flesta fartyg lägger till.