Om du letar efter arbete och också vill göra det i ett stort, mångkulturellt företag med många tillväxtutsikter, är det din grej att göra det i ett kryssningsföretag. Det första du måste vara tydlig med är det urvalsprocesser både för att arbeta ombord och för att göra det på land (antingen i huvudkontoren eller i hamnarna) de är inte lätta.
Efter Pullmantur -sidan, som är det viktigaste rederiet som arbetar med den spanska allmänheten, kommer jag att berätta några av kraven för att få ett jobb.
Kvaliteter som framtida arbetstagare bör ha
Några av de egenskaper du måste ha för att arbeta ombord på en Pullmantur -kryssning är: flexibilitet, öppet sinne, disciplin, uthållighet och professionell entusiasm... Och framför allt respekt i relationer ombord, eftersom människor från olika kulturer agerar olika. Det är ett unikt tillfälle att främja interkulturell kommunikation.
En person som arbetar på en båt måste vara villig att alltid ge 100%och uppmärksam på att svara på de krav som alla passagerare ställer, även om de inte faller inom sina befogenheter. Till exempel är det väldigt lätt för turister själva att fråga dig om bra restauranger att äta på sina besök i hamnen, även om detta inte har något att göra med ditt arbete som underhållare.
Lägsta villkor
- Minimikraven som en framtida Pullmantur -anställd måste uppfylla är:
- Tidigare erfarenhet och språknivå enligt specifikationerna för den position där du vill arbeta.
- Giltigt pass
- STCW-95 kurscertifikat (Standards of Training, Certification & Watchkeeping).
- Möjlighet att få visum enligt ombordstigningshamnen.
- Godkänn de medicinska tester som Pullmantur utför.
- Kriminell bakgrundskontroll.
- Och det är önskvärt att du har Marinos bok.
- Den typ av kontrakt de erbjuder dig är internationell, varaktigheten varierar beroende på jobbpositionen. För officiella tjänster på hotellområdet varar det vanligtvis 4 månader och för resten mellan 6 och 8 månader. Efter kontraktet har alla besättningsmedlemmar cirka 2 månaders semester.
Arbetstid och löner
Eftersom arbetsdagen är lång, väldigt länge. Tänk på att ombord på ett fartyg fungerar operationen 24 timmar om dygnet, så det är mycket möjligt att ditt skift är 11 timmar om dygnet. sju dagar i veckan. Tänk på det eftersom ledig tid är begränsad, även när du är i hamn.
De flesta i besättningen ombord är unga människor, en av anledningarna är att arbetstiderna är långa, ibland nio månader i rad.
mycket lönerna är mycket välbetalda, om vi tar hänsyn till ursprunget till de personer som vanligtvis arbetar på rederier, i allmänhet, men inte så mycket om vi tar hänsyn till nationaliteten hos det företag som anställer. Nu, när det gäller Pullmantur, som trots att det är en multinationell verksamhet huvudsakligen verkar på en spansk marknad, medellönen för kabinpersonal (det är de som betjänar passagerare) är 1.900 XNUMX euro per månad.
Medelönen för en bar eller bords servitör ombord på en Pullmantur -kryssning är vanligtvis mellan 1.400 2.500 och 1.200 1.900 euro per månad. Rengöringsoperatörerna för dessa stora fartyg kommer att ta ut mellan XNUMX XNUMX och XNUMX XNUMX euro.
Som barnunderhållare, underhållare med språk eller animatör för seniorer är lönen inte alls dålig, eftersom stora rederier erbjuder mellan 2.400 3.000 och 1.300 1.800 euro per månad för denna uppgift. En av de mest efterfrågade positionerna på kryssningsfartyg är livräddarens tjänst, vars lön ligger mellan XNUMX XNUMX och XNUMX XNUMX euro per månad.
Nya arbetssätt
Jag vill inte stänga den här artikeln utan att berätta att kryssningsvärlden är så mångkulturellt, föränderligt och innovativtDet påverkar också hur team är organiserade och professionella relationer.
Det som är klart är att arbetet på ett fartyg gör det i en så komplex struktur att framgång inte ligger i individens arbete, utan i equipoDet är därför det är väldigt lätt för dig att ha en funktionell position, men ändå utveckla andra positioner i olika team. Begrepp som t.ex. transversalitet, mångfald eller samarbetsarbete Det är det som kommer att resultera i maximal effektivitet och kvalitet i det dagliga arbetet.
Som jag berättade för dig i början är arbetet på Pullmantur ett bra sätt att starta en läroplan och ”sticka huvudet” i en sektor med stora möjligheter.
