Alla rederiers engagemang för säkerheten för de miljoner passagerare och besättning som seglar med dem är obestridligt. Säkerheten på öppet hav är starkt reglerad, men de tenderar också att vara särskilt försiktiga med innovation och ständiga förbättringar.
Som vi har kommenterat vid olika tillfällen evakueringsövningen är obligatorisk den första dagen att fartyget går ombord, så att passagerare vet vad de ska göra och vart de ska gå i händelse av en nödsituation, att alla känner till mötesplatsen.
Ibland, utöver den inledande säkerhetsövningen, genomför officerare och besättning varje vecka, månadsvis och årlig övning på alla fartyg och har omfattande certifierad utbildning vid nödsituationer och förfaranden för evakuering av fartyg. Besättningen är också högutbildad för att se till att de reagerar effektivt och lämpligt vid brand eller rök.
Andra säkerhetsfrågor som regleras är ledstångshöjd, passerkontroll, sluten TV och besättningsträning.
dessutom externa säkerhetsteam anställs De inkluderar andra yrkesverksamma som säkerhetsassistenter, gästsäkerhetsövervakare, handledare och säkerhetsvakter. Dessa vakter och övervakare har sin egen uniform med ett distinkt märke på varje axel, och personal från gästtjänster kan begäras att meddela säkerhetspersonal att du behöver prata med dem.
På båtar finns det alltid en nödtelefonnummer som du kan ringa från vilken intern telefon som helst.
Som om detta inte vore tillräckligt i de flesta rederier, i deras intern tv -kanal, De sänder nästan alltid 24 timmar om dygnet, sju dagar i veckan, det finns vanligtvis en säkerhetsvideo som påminner dig om reglerna.
En annan artikel om inbyggda säkerhetssystem om du punkterar här.