ความมุ่งมั่นของ บริษัท ขนส่งทั้งหมดเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและลูกเรือนับล้านที่แล่นเรือไปกับพวกเขานั้นไม่อาจโต้แย้งได้ ความปลอดภัยในทะเลหลวงมีการควบคุมอย่างเข้มงวด แต่ก็มีแนวโน้มที่จะดูแลเป็นพิเศษด้วยนวัตกรรมและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
ตามที่เราได้แสดงความคิดเห็นในโอกาสต่างๆ บังคับซ้อมอพยพในวันแรก ว่าเรือถูกขึ้นเพื่อให้ผู้โดยสารรู้ว่าต้องทำอะไรและจะไปที่ไหนในกรณีฉุกเฉินที่ทุกคนรู้จุดนัดพบ
ในบางครั้ง นอกจากการฝึกซ้อมความปลอดภัยเบื้องต้นแล้ว เจ้าหน้าที่และลูกเรือยังทำการฝึกซ้อมประจำสัปดาห์ รายเดือน และรายปี บนเรือทุกลำ และมีการฝึกซ้อมอย่างครอบคลุม การฝึกอบรมที่ผ่านการรับรอง ในกรณีฉุกเฉินและขั้นตอนการอพยพของเรือ ลูกเรือยังได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะตอบสนองอย่างมีประสิทธิภาพและเหมาะสมในกรณีที่เกิดไฟไหม้หรือควัน
ปัญหาด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ที่มีการควบคุมคือ ความสูงของราวจับ ระบบควบคุมการเข้าออก โทรทัศน์วงจรปิด และการฝึกลูกเรือ
นอกจากนี้ จ้างทีมรักษาความปลอดภัยภายนอก พวกเขารวมถึงผู้เชี่ยวชาญอื่น ๆ เช่นผู้ช่วยรักษาความปลอดภัย หัวหน้างานรักษาความปลอดภัยแขก หัวหน้างาน และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยและหัวหน้างานเหล่านี้มีเครื่องแบบของตนเองพร้อมตราสัญลักษณ์ที่โดดเด่นบนไหล่แต่ละข้าง และพนักงานบริการแขกสามารถขอให้แจ้งเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยว่าคุณจำเป็นต้องพูดคุยกับพวกเขา
บนเรือยังมี a . อยู่เสมอ เบอร์โทรฉุกเฉิน ซึ่งคุณสามารถโทรจากโทรศัพท์ภายในเครื่องใดก็ได้
ราวกับว่าไม่เพียงพอในบริษัทขนส่งส่วนใหญ่ใน ช่องโทรทัศน์ภายใน, พวกเขามักจะออกอากาศตลอด 24 ชั่วโมงเจ็ดวันต่อสัปดาห์ มักจะมีวิดีโอความปลอดภัยที่เตือนให้คุณทราบถึงกฎเกณฑ์
บทความอื่นเกี่ยวกับระบบรักษาความปลอดภัยออนบอร์ดหากคุณเจาะ Aqui