Sa linggong ito ang Linggong Pang-transportasyon ng Maritime sa Europa, at sa okasyon ng kanya CLIA Europe ay nag-oorganisa ng isang bilog na talahanayan sa pangangailangan ng mga visa upang mapadali, ang epekto nito sa maritime at cruise turismo.
Ang debate sa pagitan ng mga cruise operator, na responsable para sa European Union at publiko ng interes sa sektor ng turismo, ay nakatuon sa hamon ng pagbubukas ng maritime turismo sa European Union na naghihikayat sa paglikha ng trabaho.
Ayon sa data mula sa World Tourism Organization Patuloy na nawala ang Europa sa mga pagbabahagi ng merkado sa larangan ng turismo, noong 1980 ang bahagi ng merkado ay 64% at noong 2010 ito ay 51%. Kung magpapatuloy ang kalakaran na ito, na nasa loob ng posibilidad, ang porsyento ay inaasahang magpapatuloy na bumaba sa 41% sa 2030.
Sa panahon ng talahanayan, at kasama ang mga kinatawan ng European Union sa harap, hinimok ni David Dingle, Pangalawang Pangulo ng CLIA Europe at Pangulo ng Carnival, UK, ang European Union na kumilos nang mabilis: »Kailangang panatilihin ang Europa bilang bilang unang patutunguhan sa mundo. isa sa turismo, pagdaragdag ng bilang ng mga turista mula sa mga ikatlong bansa.
Malugod na tinatanggap ng CLIA Europe ang proseso ng reporma ng Kodigo de Mga visa ng European Union bilang isang mahalagang panimulang punto, ngunit kailangan mong kumilos nang mabilis, kung hindi man peligro ang European Union na mawala ang mahahalagang kontribusyon sa mga tuntunin ng merkado, pamumuhunan at mga trabaho. magtrabaho sa isang kritikal na oras ng paggaling sa ekonomiya. "
Ang reporma ng Visa Code, na magpapadali para sa isang mas malaking bilang ng mga manlalakbay na pumasok sa Europa, ay hindi nagpapahiwatig ng pagpapahinga ng mga pamamaraan sa seguridad sa EU. Ang pagpapalabas ng mga visa ay magpapatuloy na mahigpit at isang mataas na antas ng kontrol ay patuloy na mapanatili sa mga barko, daungan at patutunguhan.