Ang Costa Cruises ay nagdaos na ng seremonya ng barya upang maipakita ang bagong barko na ang Costa Venezia, iyon ang pagiging binuo at dinisenyo na may mga pasahero ng Intsik na nasa isip ng halos eksklusibo. Kung gusto mong malaman kung ano ang binubuo nito, o kung saan nagmula ang pasadya ng seremonya ng barya, inirerekumenda ko iyon basahin ang artikulong ito.
Bumalik sa Ang Costa Cruises, ang kumpanya ay namumuhunan sa merkado ng Tsino ng halagang 6.000 milyong euro. Ito ang pinakamabilis na lumalagong merkado sa buong mundo.
Ang ilang mga data na alam na namin tungkol sa bago Ang Costa Venezia ay magtimbang ito ng 135,000 gross tone at magkakaroon ng 2.116 cabins na may kapasidad para sa 5.260 na mga pasahero. Ang disenyo ng barko ay nakatuon sa lungsod ng Venice kaya ang mga pasahero ng Tsino ay magkakaroon ng natatanging karanasan sa pamamagitan ng halos paglulubog sa kanilang sarili sa lungsod ng Italya. Ang ideya ng Costa Cruises ay upang dalhin ang karanasan sa Italyano at Europa sa merkado ng Tsino sa pamamagitan ng alok sa pagkamapagpatuloy, istilo, lutuin at aliwan. labis na ang mga pasahero ay maaaring masiyahan sa isang tunay na Venice Carnival sa gabi, na may kasamang mga maskara na gawa sa kamay.
Ang pasok na Costa Venezia cruise ay sa simula ng Marso 2019 mula sa Trieste, isang lungsod na malapit sa Venice, (tulad ng nababasa mo sa artikulong ito, hindi pinapayagan ang mga malalaking tonelang barko sa daungan ng Venice) na maglakbay sa rutang Marco Polo patungong Shanghai. Bibisitahin ng paglalakbay ang Greece, Israel, United Arab Emirates, Malaysia, Vietnam at Japan. Kahit na sinabi ko na ang pamilihan na ang Costa Cruises ay pangunahing nai-target sa barkong ito ay Intsik, ang totoo ay iyan ang mga tiket para sa inaugural cruise na ito ay magagamit din sa mga Europeo.
Ang Costa Venezia ay itinatayo sa mga shipyard ng Fincantieri na maghahatid din sa 2020 ng isang pangalawang barko, isang kambal ng isang ito at kung saan ay magtutuon din sa parehong merkado.