Kung magpapareserba ka ng iyong cabin makikita mo iyon Bilang karagdagan sa mga deck, tatanungin ka nila kung nais mong mapunta sa pasan o foredeck, at hindi hangal na pumili ng isang bahagi ng bangka o sa iba pa. Kaya sa artikulong ito nilalayon kong bigyan ka ng ilang mga ideya sa paglalayag upang matulungan kang pumili ng iyong cabin.
Ang Proa, na sa English ay tinawag na Bbow, sa naval terminology ay ang harap na bahagi ng isang barko, iyon ay, ang bahagi kung saan pinuputol nito ang tubig. Sa pamamagitan ng extension, tinawag nito ang unahan ng pangatlo ng barko, kaya kung alayin ka nila ng isang cabin sa bow, malalaman mong nasa unahan ito. Nakasalalay sa hugis ng istruktura ng harap na bahagi ng barko na ito, ang bow ay maaaring: tuwid, itinapon, violin, clipper, Maier o kutsara, icebreaker, bombilya, cable, atbp., Atbp.
Ang kabaligtaran, ang ulin, sa English stern, ay ang likuran ng isang barko, ito ang bahagi ng katawan ng barko na nagsasara ng barko sa likurang dulo. At sa parehong paraan na nangyayari sa bow, ang buong pangatlo sa likuran ng barko ay tinatawag na mahuli. Ayon sa kanilang panlabas na hugis, ang likod ay kumukuha ng mga pangalan ng bilog, tugboat, tuloy-tuloy, pamantayan, cruiser, puwit ng unggoy, at iba pa.
Ang silid ng makina ng bangka ay karaniwang nasa hulihan, kaya inirerekumenda ko na sa pagpili ng iyong cabin, upang maiwasan ang panginginig ng mga motor reserves sa bow. Bilang karagdagan, ang pinakamababang deck ay ang pinaka-madaling kapitan ng pandinig ng mga ingay ng makina at kahit na naka-angkla, kaya iwasan ang lokasyon na ito.
Malinaw na, kung ang ingay ay hindi mag-abala sa iyo, ang pinakamagandang bagay ay ang pagkakaroon ng isang cabin sa pangka, na may balkonahe, na may pangitain ng mga paggising ng dagat at ang pakiramdam ng pagdating at pag-alis sa daungan. Sila din ang pinakamahal.
Nakasaad na ang pinakamahusay na pagpipilian upang mag-book ay mag-book sa isang deck ng pasahero na na-sandwich sa pagitan ng dalawang iba pang mga deck ng pasahero.
Mga kalamangan ng pagpili ng isang cabin sa bow
Tulad ng nakita mong isang cruise ship na mukhang isang hotel, na may mga kalamangan at dehadong dulot nito, kaya't hindi gaanong mahalaga na magpasya sa isang lugar o iba pa sa barko. Kung ikaw ay sensitibo sa pagkahilo ng dagat, mas mabuti na huwag kang pumili ng mahigpit, ngunit kung nais mong maramdaman ang pag-ugoy ng mga alon ito ang iyong lugar, lalo na kung ito ay isang boatboat.
Tandaan na kapwa ang mga unahan at aft na kabin sa mga dulo ay may pinakamalaking balconies.
Mga kalamangan ng isang aft cabin
Ang pagiging nasa isang aft cabin ay mayroon ding mga kalamangan, isa sa mga ito ay iyon ang mga pool at buffet ay karaniwang matatagpuan sa panig na ito ng barko. Sa aking kaso, ginagawa ko ang maraming mga kilometrong paglipat mula sa isang lugar patungo sa isa pa. Tingnan ito mula sa gilid na iyon.
Mayroon ding mga karaniwang elevator, at ito ay pahalagahan mo.
Bagaman sinabi nila sa iyo na sa mga oras ng bagyo ang ulin ang pinakamagalaw na gumagalaw, at totoo ito, sa totoo lang ang mga bangka ay napakalaki na halos hindi mo mapansin ang mga alon. Walang gaanong pagkakaiba sa pagitan ng pagiging pasulong o pagharap. At oo totoo ito, ang panginginig ng mga engine aft ay mas kapansin-pansin kaysa sa bow, ngunit sa mga modernong bangka halos hindi ito mahahalata.
Maaaring napansin mo na maraming mga suite sa unahan tulad ng may malayo, at ang kanilang presyo ay pareho.
At ngayon kailangan mong piliin ang takip
Sinasabi sa iyo ng karaniwang at praktikal na kahulugan na pinakamahusay na pumili isang cabin na nakasentro hangga't maaari sa lahat ng paraan, kapwa mula sa itaas hanggang sa ibaba, at mula sa mahigpit hanggang sa bow. Kaya pag-aralan mong mabuti ang plano ng bangka na ibibigay sa iyo ng kumpanya, o ng ahensya ng paglalakbay.
Ah! Isang mahalagang detalye, ang katotohanan na pumili ka ng isang starboard cabin, iyon ay, sa kanang bahagi ng bangka habang tinitingnan mo ang bow, ay hindi nangangahulugang nasa Silangan ka, o gigisingin ka ng araw kapag ito ay sumikat Ang mga barko ay nag-navigate sa mga itinatag na ruta at starboard o port (ito ang kaliwang bahagi) huwag sumabay sa silangan at kanluran.
Ngayon ay maaari ko lang sana kayong magandang biyahe, at ito ang una sa marami.