Ang dagat ay puno ng mga lihim, at mga misteryo na hindi pa rin nalulutas. Ang mga lumang lumubog na barko na patuloy na nakasalalay sa kanilang ilalim, o hindi gaanong matanda, kalimutan ang tungkol sa mga makasaysayang barko tulad ng San Sebastián, lumubog noong 1583, o ang galleon ng San Agustín, noong 1540, ngunit sa artikulong ito ay pag-uusapan ko ang tungkol sa isang barko, partikular ang isang sea liner na ang kasaysayan ay walang mainggit sa sikat ng Titanic. Ito ay tungkol Ang Republic, isang maluho na liner ng karagatan na lumubog noong 1909 at hindi pa nasagip mula sa ilalim ng dagat.
Ngayon ang kapitan Si Martin Bayerle, na siyang nakakita sa kanya, ay nais na muling iligtas siya, upang ma-access ang kapalaran na nalunod. At sinasabi kong nais niyang bumalik, sapagkat sumubok na siya ngunit nabigo, na humantong sa pagkalat ng alamat ng sumpa ng Republika, o barko ng mga milyonaryo.
Mga katotohanan at kuryusidad tungkol sa bangka ng Republika
Sinasabi ko sa iyo ang ilang mga curiosity tungkol sa bangka na ito itinayo noong 1903 ng Harland at Wolff shipyards sa Belfast, Ireland, para sa White Star Line.
Ito ang unang barko na naglabas ng isang CQD pagkabalisa signal Salamat dito, ang buhay ng 1.500 na mga pasahero at 300 mga miyembro ng tauhan ay nai-save mula sa kanyang koponan sa Marconi radiotelegraphy. Ang signal ng CQD ay ang signal ng pagkabalisa na ginamit sa mga telegraphic transmissions sa simula ng ika-XNUMX siglo, ito ay dapat na nangangahulugang Come Quickly, Distress, ngunit ang totoong kahulugan nito ay ang Marka ng Pagkopya, pangkalahatang call code, kung saan idinagdag ang D, para sa "pagkabalisa", iyon ay, problema sa Ingles.
Sa paglubog ng RMS Republic, 6 na tao lang ang namatay, 3 ay bahagi ng tauhan at iba pang 3 turista. Ang barko ay nanatiling nakalutang 39 na oras matapos na mabangga ang Florida, na kung saan ay hindi gaanong nasira. Kaya muna inilipat ang mga pasahero sa barkong ito at pagkatapos ay dinala sila sa White Star. Ang maneuver ng dobleng pagsagip ay nananatiling pinakamalaking nakatala sa dagat.
Ang RMS Republic, ang barko ng mga milyonaryo
Ang RMS Republic ay ang Titanic ng kanyang oras dahil sa mga sukat nito at dahil din sa pinakamayamang klase ng Europa at Amerika na naglakbay sa mga kabin nito, kaya tinawag ito ng palayaw ng milyunaryong barko, o barko ng palasyo. nagkaroon ako kapasidad para sa 2.830 mga pasahero, Sila ay may haba na 173,7 metro at 20,7 metro ang lapad upang makagalaw. Magkahiwalay ang mga kabin, mayroon 280 katao sa unang klase at 250 sa pangalawa, lahat ng napakahusay na pinalamutian.
Ang silid kainan, na may kapasidad para sa 200 katao, ay natapos sa pandekorasyon na kakahuyan at mga magagandang tapiserya, bukod sa mayroong silid aklatan, isang paninigarilyo at isang silid pahingahan. Ang pangunahing tampok ng silid kainan ay ang malaking cupola nito.
Ang alamat ng Republika
Ang Republika lumubog habang naglalayag sa ruta nito sa pagitan ng New York at Gibraltar, malapit sa Nantucket, Massachusetts. Sinabi ng alamat na bago maglayag isang misteryosong kargamento ang dinala, tila ito ay magiging 150.000 mga gintong barya, na sa oras na ito ay aabot sa halagang isang trilyong dolyar. Nang magsimula itong lumubog tumayo ang kapitan at tumanggi na mailigtas ang anumang kargamento, pagkatapos ay walang opisyal na pagsisiyasat sa paglubog nito.
Ang ilang mga mapagkukunan ay nagsasalita na sa loob ay mayroon ding isang payroll ng United States Navy ng $ 265.000 sa oras na iyon (Ngayon ay nagkakahalaga ito ng 50 o 60 milyong dolyar), libu-libong dolyar na nakalaan bilang tulungan ang mga biktima ng isang lindol nangyari iyon sa Italya, bukod sa pagpapadala ng marami daan-daang libong mga silver bar at ang daan-daang libong dolyar na halaga ng personal na alahas at iba pang mahahalagang bagay para sa mga mayayamang pasahero nito. Bagaman ang pinaka-mahiwaga at sensitibong pampulitika na bagay ay kung may ginto na ipinadala sa Russian Tsar, partikular limang toneladang purong gintong barya, ang mga misteryosong barya na hindi pa nakumpirma na tumaas.
Pagkahumaling ng isang mangangaso ng kayamanan: Martin Bayerle
Noong 1980s, noong 1981, natagpuan ni Kapitan Martin Bayerle ang sea liner at sinubukang iligtas ito, ngunit ang bigong pagtatangka ay humantong sa kanyang pagkasira, at mula doon sa kulungan. Ngayon, sa 2017, sinubukan niya ulit ... makikita natin kung ano ang mangyayari, kahit papaano sa pagkakataong ito ay nagawa niyang ibenta ang mga karapatan sa paggawa ng pelikula sa isang serye ng National Geografic.
Inialay ni Martin Bayerle ang huling 25 taon ng kanyang buhay sa pag-aaral at pagsisiyasat ng mga katotohanan sa paligid ng pagbagsak ng Republika, at nagsulat siya ng isang libro tungkol sa kanyang mga pagsisiyasat na kasama ang impormasyon sa background sa mga katulad na kaganapan, impormasyong pang-journalistiko ng mga oras, teorya, pag-export at pag-import ng mga pag-aaral at iba't ibang mga graphic. Ang katanungang tinawag niyang "mga gintong pangako", iyon ay upang sabihin, ang paraan kung saan nasiguro ang ginto at naipadala doon ay nasuri nang maikling. At tinanong tungkol dito ang mga gobyerno ng Estados Unidos, Great Britain, France, Russia, Spain at Switzerland.