Naaalala nating lahat ang mga pakikipagsapalaran ni Phileas Fogg sa loob ng 80 araw upang lumibot sa buong mundo, ngunit ang hindi alam ni Jules Verne ay halos 60 taon pagkatapos ng paglalathala nito, noong 1922, ang kumpanya ng pagpapadala ng Cunard ay mag-aalok ng unang kumpletong pag-ikot sa paglibot sa mundo sa Laconia.
Ang unang pag-ikot na ito sa mundo ng paglalayag ay tatagal ng 130 araw, at ang mga pasahero nito ay nasisiyahan sa 22 mga stopover sa limang kontinente. Mula noong Nobyembre 1922, walang ibang kumpanya ang nag-alok ng higit pang mga paglalakbay, o nagdala ng mas maraming pasahero sa mga paglalakbay sa buong mundo kaysa sa Cunard, hindi bababa sa ito ang sinasabi ng kanilang pahina.
Opisyal na kinilala ang Cunard bilang kauna-unahang kumpanya ng pagpapadala na nagsimulang mag-navigate sa singaw na transatlantic, noong Hulyo 4, 1840, umalis ang Britannia sa Liverpool patungong New York. Nabanggit ko na ang pagdiriwang ng 175 taon sa panahon ng 2015, maaari mo itong basahin dito.
Ang isa pang makabagong ideya ng Cunard (marahil ay hindi gaanong kilala) ay ang pagpapakilala sa buong mundo na cruise, na maaaring maganap salamat sa ilang mga teknikal na pagsulong tulad ng paggamit ng likidong gasolina sa halip na karbon, pagkakaroon ng malamig na mga tindahan para sa pagkain, at ang mga unang pag-install ng bentilasyon na nakasakay ... kahit na ang pagtatapos ng Panama Canal noong 1914 ay mapagpasyahan, na iniiwasan ang daanan sa Cape Horn.
Ang unang pag-cruise ni Cunard ay lumitaw nang makipagsosyo ang kumpanya sa American Express upang mag-alok ng muling pagpapatupad ng paglalayag ni Magellan noong Nobyembre 1922, ang unang nag-ikot sa Earth. Tumagal ito ng 130 araw, at nag-alok ng isang itinerary na may 22 hintuan sa kanluran, una sa pamamagitan ng Caribbean at Panama Canal, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng Pasipiko, huminto sa Malayong Silangan, at bumalik sa New York na tumatawid sa Mediteraneo at Atlantiko pagkatapos tumatawid sa Suez Canal.
Ang Laconia, na isang mabagal na barko para sa oras, ay halos kasing laki ng kasalukuyang Queen Victoria at Queen Elizabeth, at dito 400 na pasahero ang nagbiyahe, na kung saan, sa totoo lang, ang kapasidad ng kanilang mga first class cabins. Gumawa siya ng tatlong mga cruise sa buong mundo noong 1923, 1924 at 1926.