Fransız hükümeti, özellikle Çin pazarını hedef alarak, kendisini ana gemi seyahati destinasyonu olarak konumlandırmak için bir strateji başlattı. Strateji, aşağıdakileri içeren bir hava taşımacılığı planı içerir: direkt uzun mesafeli rotaların açılması Fransa'daki ikincil havalimanlarında Toulouse, Bordeaux, Marsilya, Lyon veya Nice'den bahsediyoruz, böylece bunlar önümüzdeki yıllarda beklenen uluslararası turist varışlarındaki artışla karşı karşıya kalacaklar.
2030 yılında dünyada 1.000 milyar ek turist bekleniyor, bu, Dünya Turizm Örgütü'nün (UNWTO) ele aldığı mevcut rakamın iki katı.
Fransa, 15'de %2020'i uzak mesafeden gelecek olan 80 milyon daha fazla turist almayı bekliyor.
Çin kruvaziyer pazarında başlıyor ve tahminler 2020 ile 2025 arasında, Amerikalılardan çok mega yatlarda ve lüks gemilerde seyahat eden Çinliler olacak. Birkaç yıl önce Kuzey Amerika pazarını karakterize eden ve Karayipler'den geçtikten sonra Avrupa'ya taşındıkları bir trend bekleniyor.
Şu anda Çinliler Çin Denizi'nde seyir halindeler, sonra Avrupa'ya ve ardından Karayipler'e gidecekler. En azından Fransız hükümeti Çin pazarının böyle davranacağına inanıyor.
Günümüzde Fransa, dünyanın ilk turistik destinasyonu ve ABD'den sonra ikinci deniz bölgesidir. denizaşırı kolonilerine güvenerek, mega yolcu gemilerinin yapımında da liderlerden biridir. Ancak, kruvaziyer gemi gönderileri için sadece altıncı varış noktasıdır. Şu anda üzerinde düşünülen strateji, limanlara yatırım yaparak yolcu gemilerini ve özellikle Çin gibi uzak yerlerden gelenleri kabul etme kapasitesine sahip olmalarıdır.