Çevreciler, uzun süredir gemicilik endüstrisinin deniz ortamı üzerindeki sonuçları konusunda uyarıda bulunuyorlar. Birçok kruvaziyer şirketi, atık, gri ve siyah su ile mücadelede daha etkili yöntemler kullanarak ve yeni yakıtlar kullanarak durumu hafifletiyor.
Ancak, hala çözülmesi gereken bir sorun var ve Almanya Doğayı Koruma Birliği, turistlerin tükettiği gıda miktarının Kanarya Adaları'nda denizin aşırı gübrelenmesine neden olduğu konusunda uyardı.
bariz olduğu gibi nakliye şirketleri bu analizin bazı nüansları olduğuna inanıyorAncak Almanya Doğayı Koruma Birliği, Kanarya Adaları sahillerinde mikroalg görünümünde teknelerden atılan gıda döküntülerinden doğrudan sorumlu tutulmaktadır. Üretilen şey, deniz ortamının süper gübrelenmesidir.
Bunu hafifletmenin çözümü basit görünmüyor çünkü plastik, kağıt, cam veya metal ile olandan farklı olarak, gemiler, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) kuralları uyarınca yasal olarak gıda atıklarını denize boşaltabilir çoğu açık denizde parçalanan çöplerin kıyıdan üç deniz mili içinde boşaltılabileceğini düzenleyen yasa.
Bu Alman çevre derneği, 2018 yılında Costa Cruises, MSC ve Royal Caribbean'ın çevre ve sağlığın korunmasına yönelik faaliyetleri hakkında yeni verilere katkıda bulunabileceğine inanıyor. Bu Alman çevrecilere göre, Aida Cruises ve TUI Cruises'ı en çok kirleten denizcilik şirketleri. Sektördeki en büyük atılım, 2015'ten bu yana yüzde 0,1 kükürt sınırının düşürülmesinin yanı sıra, nitrik oksit katalizörünün uygulanması olmuştur.
Tabii ki, CLIA bu mikroalg konusu hakkında hiçbir şey söylemiyor.