Gemiler, nakliye şirketleri, destinasyonlar ve limanlar hakkında konuşursak, aynı zamanda mantıklı olmaları da mantıklıdır. Kruvaziyer terminallerine bir makale ayıralım. Mevcut olanlar, en klasikten ultra moderne kadar pek çok şekle ve stile sahipler ve Hong Kong'da olduğu gibi, kendi içlerinde seyahatin bir başka cazibe merkezi haline geldiklerini unutmadan, hangisinin yukarıda bir resmini görebilirsiniz.
Ayrıca, giderek daha fazla oluyor kruvaziyer terminallerinin kendileri zaten restoranlara, mağazalara ve serbest ticaret bölgelerine sahip olmaya başlıyor, bu da gemide kalmaya karar verenlerin boş zamanlarını da gemide geçirebilecekleri anlamına geliyor.
Genel olarak Yeni anıtsal terminaller Pasifik bölgesinde yer alırken, büyük Kuzey Amerika ve Avrupa kruvaziyer limanları daha işlevsel tasarımları tercih etti.
Akılda tutulması gereken bir diğer husus ise, Kısa sürede ziyaretçi alan limanlar, çok işlevli terminallere güvenir, yerel halka da hizmet edebilecek ve başlı başına bir cazibe merkezi olabilecek Vancouver gibi. 2001 yılında açılan Canada Place, Vancouver halkı için oteller, mağazalar, halka açık etkinlik tesisleri ve otopark barındıran ilk çok işlevli terminaldi. Bu modeli takip eden bir diğer liman ise halka açık bir park, bir IMAX tiyatrosu, bir akvaryum ve bir alışveriş merkezi ile Tampa'dır. Yıl boyunca seferleri olan limanlar, tasarımlarında yolcu ve bagaj yönetiminde verimliliği en üst düzeye çıkarmayı amaçlar.
Hong Kong'un Kai Tak Kruvaziyer Terminali adlı yeni kruvaziyer terminali Haziran 2013'te açıldı, ve şehrin eski havalimanının bir pisti üzerine inşa edilmiştir. Şanghay şehri, dünyanın en modernleri arasında yer alan iki anıtsal yolcu terminaline sahiptir. Şehir merkezine yaklaşık 24 mil uzaklıkta bulunan Wusongkou Terminali, çoğu geminin yanaştığı yerdir.