Eğer kabininizi rezerve edecekseniz, bunu göreceksiniz. Güvertelere ek olarak, size kıçta mı yoksa baş güvertede mi olmak istediğinizi soracaklar ve teknenin bir tarafını veya diğerini seçmek aptalca değil. Bu makaleyle, kabininizi seçmenize yardımcı olacak bazı denizcilik kavramları vermeyi planlıyorum.
İngilizce'de Bbow olarak adlandırılan pruva, deniz terminolojisinde bir geminin ön kısmı, yani suyu kestiği kısımdır. Uzantı olarak, geminin ön üçte birini çağırır, bu yüzden size pruvada bir kabin sunarlarsa, önde olduğunu bileceksiniz. Geminin bu ön kısmının yapısal şekline bağlı olarak, yay şunlar olabilir: düz, fırlatılmış, keman, kesme makinesi, Maier veya kaşık, buz kırıcı, ampul, kablo vb.
Karşı taraf, kıç, İngilizce kıç, bir geminin arkasıdır, teknenin gemiyi arka ucunda kapatan kısmıdır. Ve pruvada olduğu gibi, geminin tüm arka üçte birlik kısmına kıç denir. Kıç, dış şekillerine göre yuvarlak, römorkör, sürekli, standart, kruvazör, maymun poposu vb.
Teknenin makine dairesi genellikle kıç taraftadır., bu yüzden kabininizi seçerken şunu tavsiye ederim, pruvadaki motor rezervlerinin titreşimini önlemek için. Ayrıca, alt güverte motor seslerini duymaya ve hatta demirlemeye en yatkın yerdir, bu nedenle bu konumdan kaçının.
Açıkçası, gürültü sizi rahatsız etmiyorsa, en güzeli balkonlu, denizin kıvılcımları manzaralı ve limana geliş ve çıkış hissi veren bir kıç kabine sahip olmaktır. Aynı zamanda en pahalılarıdır.
Belirtiliyor ki Rezervasyon yapmak için en iyi seçenek, diğer iki yolcu güvertesi arasına sıkıştırılmış bir yolcu güvertesinde rezervasyon yapmaktır.
Pruvada bir kabin seçmenin avantajları
Bir yolcu gemisinin giderek daha çok bir otele benzediğini görmüş olabileceğiniz gibi, bunun ima ettiği avantaj ve dezavantajlarla, bu yüzden gemide bir yere veya başka bir yere karar vermek önemsiz değildir. Deniz tutmasına karşı hassasiyetiniz varsa kıç tarafını seçmeseniz iyi olur ama dalgaların esintisini hissetmek istiyorsanız burası tam size göre, özellikle de bir yelkenli ise.
Hem baş hem de arka kabinlerin en geniş balkonlara sahip olduğunu unutmayın.
Kıç kabinin avantajları
Kıç kabinde olmanın da avantajları var, bunlardan biri havuzlar ve büfeler genellikle geminin bu tarafında bulunur.. Benim durumumda, bir yerden bir yere gitmek için birçok kilometre yapıyorum. O taraftan bakın.
Ayrıca genellikle asansörler vardır ve bunu takdir edeceksiniz.
Fırtına zamanlarında en çok kıç tarafının hareket ettiğini söyleseler de ve bu doğru, aslında tekneler o kadar büyük ki dalgaları pek fark edemezsiniz. İleri ve kıç arasında pek bir fark yoktur. Ve evet doğru, kıç motorların titreşimi pruvadan daha belirgindir, ancak modern teknelerde bu neredeyse algılanamaz.
Önde kıç kadar süit olduğunu ve fiyatlarının aynı olduğunu fark etmişsinizdir.
Ve şimdi kapağı seçmelisin
Sağduyu ve pratik anlayış, seçim yapmanın en iyisi olduğunu söyler. her yönden olabildiğince merkezlenmiş bir kabin, hem yukarıdan aşağıya hem de kıçtan pruvaya. Bu nedenle, şirketin veya seyahat acentesinin size sağlayacağı teknenin planını iyi inceleyin.
Ah! Önemli bir detay, bir sancak kamarası yani teknenin pruvaya bakarken sağ tarafında seçmeniz, doğuda olduğunuz ya da güneşin sizi uyandığında uyandıracağı anlamına gelmez. şafak söküyor. Gemiler belirlenmiş rotalarda seyreder ve sancak veya iskele (bu sol taraf) doğu ve batı ile çakışmaz.
Şimdi size sadece iyi yolculuklar dileyebilirim ve bu birçok yolculuktan ilki.