Як ми вже зазначали в кількох статтях, китайський ринок у круїзному секторі є найкращим ринком для завоювання, і вони самі також вважають його таким, тому У березні 2016 року почала працювати перша китайська круїзна компанія з кораблем Glory of the Sea.
Корабель Glory of the Seas, який має пройти комплексну реконструкцію, має місткість 1.400 круїзних пасажирів.
Цей корабель був побудований з урахуванням західного смаку реформа, яку він буде зазнавати, полягає в тому, щоб перетворити його більше на смак китайського ринку, оновлюючи його. Наприклад, читальний зал і бібліотеку переобладнають на розважальну кімнату для гри в карти або маджонг, крім того, торговий пасаж буде розширено, щоб пропонувати більше різноманітних продуктів.
Нова компанія називається Taihu Cruise і працюватиме з порту Шанхаю. Директор того ж підтвердив, що на даний момент ведуться переговори про купівлю другого катера. Ця компанія має намір отримати 2100 мільярда доларів протягом наступних п'яти років, які будуть використані для інвестування та покупки ще п'яти-шести кораблів.
В іншому руслі Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd., компанія, пов'язана з багатонаціональною компанією Carnival Cruise Lines, також оголосила, що будівництво круїзного лайнера розпочнеться у 2017 році. Для цього вона матиме технічну підтримку італійських верфей Fincantieri. Корабель буде завершено в 2020 році і стане першим з великих розкішних суден, які компанія хоче поставити на службу китайському ринку. У дизайні корабля будуть використані традиційні китайські елементи, а його загальний бюджет визначено в 1.000 мільярд доларів.
Очікується, що до 2020-х років 4,5 мільйона китайців виберуть відпочинок на борту круїзного лайнера, причому протягом наступних десяти років ця кількість збільшиться майже в чотири рази.