Збільшення доходів від бронювання круїзів: дані, стратегії та тенденції для агентств

  • Інтегруйте SEO та CRO: інтелектуальний пошук на сайті, чітке ціноутворення, відгуки та етичне переконання для підвищення конверсії.
  • Оптимізуйте оформлення замовлення: мінімальні форми, кроки з індикаторами прогресу та дизайн, орієнтований на мобільні пристрої, щоб зменшити кількість відмов.
  • Збільшення середньої вартості квитка: персоналізація, додаткові продажі/перехресні продажі та враження від відвідування з контролем маржі.
  • Поєднуйте канали: скористайтеся перевагами зростаючого попиту з боку онлайн-агентств (OTA) та професіоналізуйте комісійні за допомогою спеціалізованого програмного забезпечення.

додаток

Дані починають обнадіювати круїзний туризм, і це все за даними онлайн-турагентства Logitravel.comПротягом останніх аналізованих періодів середня сума, яку агентство виставляє рахунок за бронювання круїзів, зросла. Зокрема, Середні витрати на бронювання на 2,5% вищі до попереднього періоду та розташований близько 2.050 євро.

Хоча це правда, що ці дані взяті з урахуванням ситуації менше місць на круїзних лайнерах для іспанського ринку, який Logitravel оцінює приблизно в 4%, Є надія, що позитивний період завершиться. Щодо продажу круїзів, з оборотність на 21% вищий до того, який був зареєстрований раніше.

La загальна кількість пасажирів в Іспанії навколо 435.000 людей.

Директор з круїзів Logitravel, Джоан Балагер, пояснює, що ключі до відскоку і вищі витрати на одного пасажира пропонували бездоганний сервіс y завоювати довіру клієнтів. 3% клієнтів Logitravel проводить два або більше круїзів на рік.

Балагер також вказує на перебудови між попитом і пропозицією що відбувається на ринку, що призводить до стале відновлення цін, необхідних для прибутковості судноплавних компаній та агентств.

Щодо попиту, Середземноморські круїзи пережили а незначне підвищенняНайбільш запитуваною тривалістю залишається 7/8 днівхоча міні-круїзи Вони завойовують позиції. середнє попереднє повідомлення резерв знаходиться в 89 днів, що на 6 днів більше, ніж у попередньому періоді.

L основні порти посадки в Середземному морі за обсягом пасажирів, які вони перевезли Барселона (Головні ворота Іспанії з Комісія 41%.), Венеція, Афіни, Валенсія та Пальма-де-МайоркаСаме цей останній зазнав найбільшого зростання, з різке зростання на 142% у іспанських пасажирів.

Logitravel.com склав рейтинг на основі своїх продажів 10 улюблених місць для подорожей іспанців під час круїзу: Рим, Неаполь, Афіни, Венеція, Санторіні, Міконос, Флоренція/Піза, Стамбул, Санкт-Петербург та Дубровник.

Стратегії SEO та CRO для збільшення бронювань круїзів

Стратегії збільшення доходів круїзних лайнерів

Поєднання туристичної електронної комерції довгі воронки, складні пошуки y конфіденційні платежіЩоб збільшити дохід від бронювання круїзів, SEO та CRO мають бути інтегровані: залучати кваліфікований трафік та конвертувати його з меншими труднощами.

  • Інтелектуальний пошук на сайті: автоматично завершено користувачем пункт призначення, дати та бюджетпропозиції з типові маршрути та очистіть фільтри (сім'ї, розкішні, самотні).
  • Допомога з вибором: кураторські списки за ціною та цінністю, ілюстративні щоденні планиІ порівнянні маршрути які миттєво відповідають на запитання.
  • Прозорість цін: підкреслює планова ціна, тестові формати знижка (до/зараз/економія) та надайте пріоритет варіанту, який забезпечує найбільшу маржу.
  • Соціальний доказ та переконанняПеревірені відгуки, показники попиту у режимі реального часу (перегляди людей/останні бронювання) та чесний дефіцит у кабінах/просторах.

Оптимізуйте процес бронювання: форми, індикатори виконання та мобільні пристрої

Оптимізація процесу бронювання круїзів

Бронювання круїзів вимагає багато даних. Зменште тертя з розумні форми які запам'ятовують уподобання та запитують лише найнеобхідніше. Доказ багатоколонкові конструкції проти крок за кроком і вводить панель прогресу що передбачає те, що буде далі.

  • Мінімальна кількість полів та чіткі приклади уникають двозначностей (вік, документи, салон).
  • Багатокроковий зі збереженням сеансу для запобігання перериванню на мобільних пристроях.
  • Онлайн-валідація та мікрокопію, яка пояснює кожне чутливе поле.

El мобільний У ньому вже зосереджена значна частина рішень: він проектує адаптивний спочатку, інтегрувати натисніть, щоб зателефонувати, WhatsApp y геолокаціі для портів/переносів та тестових варіантів з А / В у додатку та веб-сайті.

Персоналізація, ціннісні пропозиції та прибуткові додаткові продажі

Додаткові продажі та персоналізація на круїзах

Виділіть свій унікальні ціннісні пропозиції (фінансування, страхування, консьєрж, підвищення класу обслуговування, подарунки на борту) на головній сторінці та в інформаційних бюлетенях. персоналізація на основі історії та поведінки, таких як Вебсайт, який персоналізує ваш круїз, пришвидшує прийняття рішення: це показує каюти, екскурсії y обідні зміни підходить для кожного профілю.

  • Додатковий і перехресний продажтуристичне страхування, покращення кабіни, упаковки напоїв, трансферти, багаж, екскурсії за місцем призначення. Уникайте прапорці позначені за замовчуванням і не переривайте pago з нав'язливими пропозиціями.
  • Автоматизувати Вітальні електронні листи/push-сповіщення, нагадування та динамічні рекомендації за сегментами.
  • Візуальна аналітикаТеплові карти, записи та воронки продажів виявляють вузькі місця та збільшують конверсію.

Модель доходу та контроль маржі в туристичних агентствах

Модель доходу в туристичних агентствах

Бажано опанувати потоки доходів щоб максимізувати прибутковість кожного бронювання круїзу.

  • Типи агентствРоздрібні торговці домашнійкорпоративні та DMCз моделями, що поєднують Комісій, плата за послуги y маржа за чистою ставкою.
  • Типові комісіїавіакомпанії 0-5%готелі 10-20%, круїзи 10–16%страхування/додаткові послуги 20-30%. зазвичай оплата після поїздки, що впливає на грошовий потік.
  • Плата за планування: фіксована сума, за годину або % за послуги консьєржа та проектування маршруту.
  • Чисті ставкиПостачальник пропонує ціну нетто, а агентство додає свою власну. марген щоб зберегти його цілісним.

Загальні ризики: затримані комісії, погане подальше спостереження y сезонність грошового потоку. Рішення: SaaS-платформи (наприклад, Тип Езус) для котирування/рахунки-фактури автоматичний, контроль маржі в режимі реального часу y централізація комісій.

Тенденції та роль онлайн-турагенцій: довіра, ціни та зростаючий попит

Онлайн-агентства (OTA) Вони підвищують впевненість від клієнта з видимими відгуками та прозорість цінщо підвищує конверсію. Незалежні дослідження та аналіз ринку круїзних послуг Вони показують, що в Європі приблизно 1.200 мільярда ночей через OTA, генеруючи навколо 134 мільйони додаткових ночей яких не існувало б без цих платформ; в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та Північній Америці додаються ще десятки мільйонів. Конкуренція між каналами означає, що ціни будуть більш конкурентоспроможними, залучаючи нові рівні попиту без повної канібалізації прямих продажів.

Паралельно, додаткові продажі вражень Воно консолідується як ключовий важіль у Європі; П'ять найбільших компаній на європейському круїзному ринку Вони інтегрують досвід на уніфікованих платформах; Подорожуйте в прямому ефірі сприяє відпочинку та розвагам; Тур 10 з Ксендея прагне забезпечити, щоб агент не покидав екосистему; Палаючі утримує клієнтів за допомогою трансферів/багажу; Злови еволюціонував від розваги до регіонального онлайн-бізнесу; Чівітатіс зосереджується на агентствах (більше ніж 40.000 глобально пов'язані (і тисячі в Іспанії) з сильною популярністю в Італії, Іспанії та Мексиці; та Тіксалія повідомляє про зростання двозначне число та об'єм більший за 7,8 млн. ЄвроЦя динаміка підвищує середній квиток і утримання поєднавши подорож та відпочинок в одному бронюванні.

Завдяки здоровому балансу попиту та пропозиції, професіоналізації каналу та впровадженню SEO+конверсія, то персоналізація та домен маржі та комісіїАгентства мають можливість постійно збільшувати свої доходи через бронювання круїзів, використовуючи як стимули онлайн-відпочинку, так і додаткові продажі в пункті призначення.

Круїзний корабель
Пов'язана стаття:
Розвиток круїзів у Європі: сучасні тенденції та виклики