Якщо ви збираєтесь забронювати свою каюту, ви це побачите На додаток до палуб, вони запитають вас, чи хочете ви бути на кормі або на передній палубі, і це не безглуздо вибрати ту чи іншу сторону човна. Тому з цією статтею я маю намір дати вам деякі поняття мореплавства, які допоможуть вам вибрати свій будинок.
Prow, який англійською мовою називається Bbow, у морській термінології - це передня частина корабля, тобто та частина, за допомогою якої він ріже воду. Крім того, він закликає передню третину корабля, тому, якщо вони запропонують вам кабіну в носі, ви будете знати, що вона попереду. Залежно від конструктивної форми цієї передньої частини корабля, нос може бути: прямим, кинутим, скрипкою, машинкою для стрижки, майєром або ложкою, криголамом, колбою, тросом тощо тощо.
Протилежна сторона, корма, англійською кормою, - це задня частина корабля, це частина корпусу, яка закриває корабель у його задньому кінці. І так само, як це відбувається з носом, вся задня третина корабля називається кормою. За своєю зовнішньою формою корма приймає назви круглий, буксир, суцільний, стандартний, крейсер, приклад мавпи тощо.
Машинне відділення човна зазвичай знаходиться на кормі, тому я рекомендую, вибираючи свою каюту, щоб уникнути вібрації запасів двигунів у носовій частині. Крім того, нижня палуба найбільш схильна до почуття шумів двигуна і навіть кріплення, тому уникайте цього місця.
Очевидно, якщо шум вас не турбує, найкрасивіше - це мати кормову кабіну з балконом з видом на море і відчуття прибуття та виходу з порту. Вони також є найдорожчими.
Зазначається, що найкращий варіант бронювання - це бронювання на пасажирській палубі, затиснутій між двома іншими пасажирськими палубами.
Переваги вибору кабіни в носовій частині
Як ви бачили, круїзне судно все більше нагадує готель, з перевагами та недоліками, які це означає, тому визначитися з тим чи іншим місцем на кораблі не є тривіальним. Якщо ви чутливі до морської хвороби, краще не вибирайте корму, але якщо вам подобається відчувати коливання хвиль, це ваше місце, особливо якщо це вітрильник.
Майте на увазі, що передня та кормова каюти, що знаходяться на кінцях, мають найбільші балкони.
Переваги кормової кабіни
Перебування в кормовій каюті також має свої переваги, одна з них басейни та фуршет зазвичай розташовані по цю сторону корабля. У моєму випадку я проходжу багато кілометрів, переходячи від одного місця до іншого. Подивіться на це з того боку.
Зазвичай також є ліфти, і це ви оціните.
Хоча вони кажуть вам, що під час шторму корма найбільше рухається, і це правда, насправді човни настільки великі, що ви навряд чи можете помітити хвилі. Немає особливої різниці між прямим або кормовим. І так, це правда, вібрація двигунів на кормі більш помітна, ніж у носовій частині, але у сучасних човнах це майже непомітно.
Можливо, ви помітили, що вперед стільки люксів, скільки кормових, і ціна їх однакова.
А тепер вам потрібно вибрати обкладинку
Здоровий і практичний глузд підказує, що найкраще вибрати каюта з усіма можливостями по центру, як зверху вниз, так і від корми до поклону. Тому добре вивчіть план човна, який вам надасть компанія чи туристична агенція.
Ах! Важлива деталь, той факт, що ви обираєте борт правого борту, тобто праворуч від човна, дивлячись на нос, не означає, що ви знаходитесь на Сході, або що сонце розбудить вас, коли світає. Кораблі орієнтуються за встановленими маршрутами та правий борт або порт (це ліва сторона) не збігаються зі сходом і заходом.
Тепер я можу лише побажати вам вдалої подорожі, і це перша з багатьох.