Немає Барко більше міфічний в історії судноплавства (і, до речі, корабельних аварій), що ТитанічнаНу, дві компанії, одна китайська та одна австралійська, працюють над будівництвом кораблів, які будуть дуже точна репліка популярного океанського лайнера, який затонув під час свого першого рейсу на початку минулого століття.
El китайський проект здійснює Китайська компанія Wuchang Construction Naval Industry Group. Файл австралійський проект, хоча його також будують на китайських верфях, належатиме компанії Blue Star, а за цією ініціативою стоїть мільйонер Клайв Палмер.
El Інвестиційна група Sichuan Seven Star Energy, приватна компанія, оголосила про значні інвестиції в будівництво корабля. Цей китайський «Титанік» буде постійно стикований на річці Дайін Ці та буде відкритий для відвідувачів після відкриття атракціону. Його початковий дизайн включав симулятор зіткнення з айсбергом; пізніше, і для чутливість З жертвами цю ідею було відкинуто, зберігши фокус на інтерактивний музей.
З іншого боку, австралійський проект Blue Star Line побудує Титанік II на китайській державній верфі Jinling і буде точно таким самим, як його попередник, зовні, але з посилення безпеки, рятувальні роботи та технології. Він також відрізнятиметься двигуном, який буде дизель замість вугілля, хоча й збереже свої чотири димоходи. Його бюджет, згідно з оцінками, опублікованими на той час, був близький до 2.200 млн. Євро.
На кораблі вони працювали б трохи більше, ніж 900 людей і потужність транспорт був би 2.600 пасажирів, розділений за класами, як в оригіналі, з 840 номери y дев'ять обкладинокЙого перший рейс мав відбутися з Саутгемптона, Англія, до Нью-Йорка, хоча оголошені терміни були уточнені. відкладено з різних приводів.
Якщо ви хочете дізнатися більше про загибель Титаніка, ви можете переглянути цю статтю.
«Титанік» Романдізеа в Сичуані: репліка в натуральну величину
Дзвінок Романдізеа Титанік Він побудований вздовж річки Ці/Ціцзян у повіті Дайін, провінція Сичуань. постійний музейний корабель і центральний елемент комплексу Романдізея. Він матиме однакові розміри оригіналу (приблизно 269 м завдовжки та 28 м завширшки), дев'ять обкладинок, розрахункове водотоннажність понад 52.000 тонн та заплановані можливості навколо 2.400 XNUMX відвідувачів y 900 співробітників.
Досвід відтворює культові простори: парадні сходи, їдальні, каюти першого, другого та третього класів, Турецькі лазні, гімнастичний зал y басейнТакож було оголошено танцювальний зал, театр і інтерактивний музейДизайн отримав підтримку Команди США та Великої Британії, і з ними консультувалися історичні плани для максимальної естетичної точності.
Кораблебудівна промислова група Учан підтвердила, що судно є туристична пам'ятка великих інвестицій. На різних етапах цифри варіюються від сотні мільйонів від доларів до мільярди юанів, що залежить від масштабу, етапів будівництва та вартості комплексу.
Прогрес, співпраця та графік без фіксованих дат
Будівництво чергувалося видимі віхи (виготовлення секцій, укладання кіля, роботи на верхніх палубах) з паузи з технічних та фінансових причин. Було підписано угоду про співпрацю з National Geographic документувати процес та досягнення, такі як зварювання в восьма колода, а потім подальші коригування плану.
Проєкт здобув популярність у Китаї завдяки популярність з фільму Джеймса Кемерона. Актора навіть запросили Бернард Хілл (капітан Сміт у фільмі) як «почесний капітан», що підкреслює зосередженість історична пам'ять та повага до героїв-рятувальників.
Титанік II від Blue Star Line: функціональна репліка
План с Клайв Палмер зробити ставку на репліку з оригінальна естетика та сучасні системи безпеку y навігація, перші зображення Титаніка IIЇх згадували 835 кабін близько 2.435 пасажирів, обслуговування розподіл за класамита культовий трансатлантичний маршрут. дати оголошені, переглядалися кілька разів, і хоча проєкт залишається на радарі, жодних остаточне підтвердження вступ на службу.
Публічне обговорення та чутливість
З самого початку було Відгуки за перетворення трагедії на атракціон. Представники та родини жертв висловили думку, що це було тривожний, тому ідею було відкликано імітована аваріяЧлени дизайнерської команди виділили лікування шанобливий і з покликанням до розголошення.
Піднесення Росії тематичні парки У Китаї інтерес залишається високим: цей тип комплексу розрахований на мільйони щорічних відвідувачів, з ночівлями, захопливими враженнями та історичною розповіддю, що поєднується з масовою культурою. Для тих, хто любить морську історію, ці репліки пропонують унікальне вікно в минуле завдяки сучасним інсталяціям та дедалі ретельнішій кураторській роботі.
