沒有 船 更多 神話 在航海史（順便說一下，沉船）中， 泰坦尼克號嗯，兩家公司，一家是中國公司，一家是澳洲公司，正在建造一艘 非常忠實的複製品 這艘著名的遠洋客輪在上世紀初的首航中沉沒。
El 中國項目 由中國武昌船舶重工集團承建。 這 澳大利亞項目雖然它也在中國造船廠建造，但它將屬於藍星公司，而這項倡議的背後是百萬富翁 克萊夫帕爾默.
El 四川七星能源投資集團一家私人控股公司宣布將斥資建造這艘船。這艘中國泰坦尼克號 將永久停靠 位於大營岐河，一旦開放，將對遊客開放。其最初的設計包括一個與冰山碰撞的模擬器；後來， 靈敏度 對於受害者來說，這個想法被拋棄了，而是保持了 互動博物館.
另一方面，澳洲藍星線計畫將建造 泰坦尼克II 在中國國有金陵造船廠建造，外觀與前身完全相同，但 安全增強、救援和技術。它還將通過引擎進行區分，引擎將是 柴油機 而不是煤炭，儘管它將保留其四個煙囪。根據當時公佈的估計，其預算接近 2.200百萬歐元.
在船上，他們的工作量會比 900人 和 容量 交通運輸 2.600名乘客，按原始類別劃分，其中 840室 y 九個封面它的首航原定從英國南安普敦前往紐約，但公佈的時間表已經 推遲了 多次。
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四川「羅曼迪薩號」泰坦尼克號：實體大小的複製品
電話 泰坦尼克號羅曼史 它建於四川大英縣綦江沿岸， 永久博物館船 以及羅曼迪西亞建築群的核心。它將擁有 相同尺寸 原有的（約269公尺長，28公尺寬）， 九個封面，預計位移超過 52.000噸 以及計劃中的相關能力 2.400位訪客 y 900員工.
體驗重現了標誌性的空間： 大樓梯、餐廳、 一等艙、二等艙和三等艙, 土耳其浴, 健身房 y 水池。 A 也已宣布 舞廳, 劇院 和 互動博物館該設計得到了 美國和英國隊並徵求了他們的意見 歷史計劃 最大限度地提高美學保真度。
武昌船舶重工集團確認該船為 旅遊勝地 大量投資。在不同階段，投資金額從 億萬 從美元到 數十億 人民幣，根據範圍、建設里程碑和綜合體的成本而有所不同。
進步、合作和沒有固定日期的時間表
施工已交替 可見的里程碑 （分段製造、龍骨鋪設、上層甲板作業） 停頓 由於技術和財務原因。與 國家地理 記錄焊接過程和進展， 第八層甲板，隨後進行進一步的規劃調整。
該項目在中國聲名狼藉，因為 聲望 詹姆斯·卡麥隆的電影。這位演員甚至被邀請 伯納德·希爾 （電影中的史密斯船長）為“榮譽船長”，強調了 歷史記憶 並向救援英雄致敬。
藍星航運公司的泰坦尼克號 II：功能性複製品
的計劃 克萊夫帕爾默 押注複製品 原創審美 以及現行系統 安全 y 導航, 泰坦尼克號二號的首批照片。他們被提及 835 間客艙 大概有 2.435名乘客，維護 按類別分佈以及標誌性的跨大西洋航線。 日期 宣布的計劃已經修改了好幾次，儘管該項目仍在關注中，但 最終確認 投入使用。
公開辯論和敏感性
從一開始就有 批評 把一場悲劇變成一場景點。代表和罹難者家屬表示， 令人不安，這就是這個想法被撤回的原因 模擬碰撞。設計團隊成員強調了一種處理方式 恭 並致力於 洩露.
的上升 主題公園 在中國，人們的興趣仍然很高：這種綜合體旨在吸引數百萬 年度訪客提供過夜住宿、沉浸式體驗以及與流行文化融合的歷史敘事。對於熱愛航海歷史的人來說，這些複製品以其現代化的設施和日益嚴謹的策展，為他們提供了一個了解過去的獨特窗口。
