বর্জ্য, একটি জাহাজ এটা দিয়ে কি করে? এগুলো কি কমানো যাবে?

কোন সন্দেহ ছাড়াই, আমরা সবাই আমাদের মহাসাগর এবং সমুদ্রে নিক্ষিপ্ত বর্জ্য সম্পর্কে খুব উদ্বিগ্ন। এই সব ক্ষেত্রে ক্রুজ জাহাজের দায়িত্ব সম্পর্কে আপনি নিবন্ধগুলি পড়ে থাকতে পারেন। আমি এটা বলব না যে এটি সত্য নয়, কিন্তু যেকোনো মানবিক কার্যকলাপের মতো এটি গ্রহের জন্য একটি খরচ আছে। তবুও এটিই সেক্টর যে "সোনার ডিম দেয় এমন হংসকে হত্যা না করার জন্য" বা পরিবেশগত সচেতনতার বাইরে, ব্যাটারিগুলি putুকিয়েছে এবং এর বর্জ্য ব্যবস্থাপনায় সবচেয়ে বেশি চাহিদা রয়েছে।

নীচে আমি ব্যাখ্যা করছি কিভাবে সাগরে বর্জ্য নি eসরণ কমাতে যতটা সম্ভব উদ্ভাবনী উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে।

বর্জ্য ব্যবস্থাপনার নিয়ম

এখন পর্যন্ত, ক্রুজ জাহাজে বর্জ্য ব্যবস্থাপনা নিয়ন্ত্রণকারী নিয়মগুলি আন্তর্জাতিক কনভেনশনে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে শিপিং দূষণ প্রতিরোধ (MARPOL) 1973 সালে অনুমোদিত ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (আইএমও) দ্বারা। আপনি কল্পনা করতে পারেন যে এটি একেবারে পুরানো।

এই চুক্তি তাই বলে তিন মাইলের মধ্যে জাহাজ থেকে বিলিজ এবং স্যুয়ারেজের স্রাব খালি করা নিষিদ্ধ নটিক্যাল, ব্যতীত যদি এই বর্জ্যগুলি তাদের আয়তন কমাতে এবং তাদের দূষিত লোড দূর করতে চিকিত্সা করা হয়। সত্য হচ্ছে এটা 12 নটিক্যাল মাইল থেকে আবর্জনা ফেলার নিয়ম শিথিল এবং এই নিয়ন্ত্রন বর্জ্যের অনিয়ন্ত্রিত ডাম্পিং রোধ করার জন্য যথেষ্ট নয়। বরং তাদের নিজেরাই অধিনায়ক হতে হবে, সমুদ্রের প্রথম প্রেমিক এবং যেসব কোম্পানি পরিবেশগত প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে। এছাড়াও এবং এটি অবশ্যই বলা উচিত, কারণ পরিবেশের প্রতি প্রতিশ্রুতি ব্যবহারকারীদের দ্বারা ক্রমবর্ধমানভাবে মূল্যবান এবং মহাসাগর সংরক্ষণ।

সমুদ্রে ফেলে দেওয়া সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ:

• প্লাস্টিক, কাচ, ড্রাম, প্যাকেজিং এবং পাত্রে
• তেল এবং জ্বালানির অবশিষ্টাংশ বা অন্যান্য হাইড্রোকার্বন
• তৈলাক্ত জল
• তীর থেকে 12 মাইল কম খাবারের স্ক্র্যাপ

ক্রুজ জাহাজে কম বর্জ্য উৎপাদনের অন্যান্য উদ্যোগ

কোস্টা ক্রুজ কয়েক বছর আগে চালু হয়েছিল, জুলাই 2016 এ স্থায়িত্ব প্রতিবেদন তার পুরো বহর জুড়ে শক্তি খরচ 4,8% হ্রাস, এবং কার্বন পদচিহ্ন হ্রাস 2,3 শতাংশ হয়েছে এই প্রতিবেদনে আরেকটি তথ্য লক্ষ্য করা যায় যে বর্জ্য সংগ্রহ এবং পুনরুদ্ধার 100 শতাংশ হয়েছে। একটি সত্য যা আমি বিশেষ করে পছন্দ করি তা হল বোর্ডে আপনার প্রয়োজনীয় পানির প্রায় 70% সরাসরি জাহাজে উত্পাদিত হয়েছে।

কার্নিভাল, উত্তর আমেরিকান শিপিং কোম্পানি, নতুন জ্বালানীতে স্যুইচ করার পাশাপাশি, এর উদ্দেশ্যগুলির মধ্যে রোপণ করে ২০২০ সালের মধ্যে এর ১০ টি ক্রুজ লাইনে বৈশ্বিক স্থায়িত্ব, বিশ্ব মহাসাগর দিবসে সাধারণত যে কোন এনজিও তাদের সংরক্ষণের জন্য কাজ করে তাদের বিপুল পরিমাণ অর্থ বরাদ্দ করে।

এবং সহজ হচ্ছে, একটি পালতোলা ক্রুজ সম্পর্কে কিভাবে? এই অর্থে, সেলসকোয়ার প্ল্যাটফর্ম, উবার ডেল মারের এক ধরণের গ্রাহক এবং অধিনায়ককে রাখে পালতোলা নৌকা, একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে যেখানে বলা হয়েছে যে বালিয়ারিক দ্বীপপুঞ্জ এবং সার্ডিনিয়ার মধ্যে যাত্রা 235 কেজি CO2 পর্যন্ত সাশ্রয় করে।

যাত্রীভ্রমণের ক্ষেত্রে সবচেয়ে উদ্ভাবনী উদ্যোগটি জাপানে তৈরি করা হচ্ছে এনজিও পিস বোটের ইকোসিয়াস প্রকল্প। এই অলাভজনক সংস্থাটি নোবেল শান্তি পুরস্কার পাওয়ার জন্য ২০০ 2008 সালে প্রস্তাব করা হয়েছিল এবং বিভিন্ন সামাজিক উদ্দেশ্যে বিশ্ব ভ্রমণ করে বছর কাটিয়েছে।

এলএনজি, তরল প্রাকৃতিক গ্যাস সমুদ্রে জ্বালানির ভবিষ্যৎ

আন্তর্জাতিক নিয়মাবলী মানিয়ে নিচ্ছে, এবং শিপিং কোম্পানিগুলি জ্বালানির ধরন পরিবর্তনের জন্য বিনিয়োগ করছে। এখন তারা খুঁজছে এলএনজির মতো অনেক কম দূষণকারী বিকল্প, তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস, এই জ্বালানী দিয়ে এটি হ্রাস করা হয় নাইট্রোজেন অক্সাইডের 90% নির্গমন এবং প্রায় 24% CO2। আপনার কাছে এই ধরণের এবং অন্যান্য ধরণের জ্বালানী সম্পর্কে আরও তথ্য রয়েছে যা ক্রুজ জাহাজকে ভিতরে নিয়ে যায় এই নিবন্ধটি.