કચરો, વહાણ તેની સાથે શું કરે છે? શું તેઓ ઘટાડી શકાય?

કોઈ શંકા વિના, આપણે બધા આપણા મહાસાગરો અને સમુદ્રમાં ફેંકાયેલા કચરાને લઈને ખૂબ ચિંતિત છીએ. તમે આ બધામાં ક્રુઝ જહાજોની જવાબદારી વિશેના લેખો વાંચ્યા હશે. હું એવું કહીશ નહીં કે તે સાચું નથી, પરંતુ કોઈપણ માનવ પ્રવૃત્તિની જેમ ગ્રહ માટે તેની કિંમત છે. તેમ છતાં તે પોતે જ આ ક્ષેત્ર છે કે "સુવર્ણ ઇંડા મૂકેલા હંસને ન મારવા માટે" અથવા ઇકોલોજીકલ જાગૃતિને કારણે, બેટરીઓ મૂકી છે અને તેના કચરાના સંચાલનની સૌથી વધુ માંગ છે.

નીચે હું સમજાવું છું કે સમુદ્રમાં કચરાનું ઉત્સર્જન શક્ય તેટલું ઓછું કરવા માટે કેવી નવીન પહેલ કરવામાં આવી રહી છે.

વેસ્ટ મેનેજમેન્ટના નિયમો

અત્યાર સુધી, ક્રુઝ જહાજો પર કચરાના સંચાલનને નિયંત્રિત કરનારા નિયમો આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલનમાં શામેલ છે શિપિંગ પોલ્યુશન પ્રિવેન્શન (MARPOL) ને 1973 માં મંજૂરી આપવામાં આવી આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદ્રી સંગઠન (IMO) દ્વારા. તમે કલ્પના કરી શકો છો કે તે એકદમ જૂનું છે.

આ કરાર એવું કહે છે ત્રણ માઇલની અંદર જહાજમાંથી બિલ્જ અને ગટરના ગંદા પાણીને ખાલી કરવાની મનાઈ છે દરિયાઇ, સિવાય કે જો આ કચરો તેમના વોલ્યુમ ઘટાડવા અને તેમના પ્રદૂષક ભારને દૂર કરવા માટે સારવાર કરવામાં આવે. સત્ય એ છે 12 નોટિકલ માઇલથી કચરાના નિકાલ માટેના નિયમો હળવા કરવામાં આવ્યા છે અને આ નિયમન કચરાના અનિયંત્રિત ડમ્પિંગને રોકવા માટે પૂરતું નથી. તેના બદલે, તેઓએ જાતે કેપ્ટન, સમુદ્રના પ્રથમ પ્રેમીઓ અને ઇકોલોજીકલ પ્રતિબદ્ધતા ધરાવતી કંપનીઓ બનવી પડશે. પણ અને તે કહેવું જ જોઇએ, કારણ કે પર્યાવરણ પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતા વપરાશકર્તાઓ દ્વારા વધુને વધુ મૂલ્યવાન છે અને મહાસાગરોનું સંરક્ષણ.

દરિયામાં ફેંકવું સંપૂર્ણપણે પ્રતિબંધિત છે:

• પ્લાસ્ટિક, કાચ, ડ્રમ, પેકેજીંગ અને કન્ટેનર
• તેલ અને બળતણ અવશેષો અથવા અન્ય હાઇડ્રોકાર્બન
• તેલયુક્ત પાણી
• કિનારાથી 12 માઇલથી ઓછા અંતરે ખાદ્ય ચીજવસ્તુઓ

ક્રુઝ જહાજો પર ઓછો કચરો પેદા કરવાની અન્ય પહેલ

કોસ્ટા ક્રુઝ થોડા વર્ષો પહેલા લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, જુલાઈ 2016 માં a સ્થિરતા અહેવાલ તેના સમગ્ર કાફલામાં energyર્જા વપરાશમાં 4,8% ઘટાડાને પ્રકાશિત કરે છે, અને કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટમાં ઘટાડો 2,3 ટકા થયો છે. આ અહેવાલમાં નોંધવા જેવી માહિતીનો બીજો ભાગ એ છે કે કચરાનો સંગ્રહ અને પુન recoveryપ્રાપ્તિ 100 ટકા થઈ છે. એક હકીકત જે મને ખાસ કરીને ગમે છે તે છે બોર્ડમાં તમને જોઈતા લગભગ 70% પાણી સીધા જ જહાજ પર ઉત્પન્ન થયું છે.

કાર્નિવલ, નોર્થ અમેરિકન શિપિંગ કંપની, નવા ઇંધણ પર સ્વિચ કરવા ઉપરાંત, તેના ઉદ્દેશો વચ્ચે રોપતી 2020 સુધી તેની 10 ક્રૂઝ લાઇનમાં વૈશ્વિક સ્થિરતા, સામાન્ય રીતે વિશ્વ મહાસાગર દિવસ પર કોઈપણ એનજીઓને મોટી રકમ ફાળવે છે જે તેમના સંરક્ષણ માટે કામ કરે છે.

અને સરળ હોવાને કારણે, સilingવાળી ક્રૂઝ વિશે કેવી રીતે? આ અર્થમાં, સેલ્સક્વેર પ્લેટફોર્મ, એક પ્રકારનું ઉબેર ડેલ માર્ ગ્રાહકો અને કેપ્ટનોને મૂકે છે સઢવાળી હોડી, એ એક અહેવાલ પ્રકાશિત કર્યો છે જેમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે બેલેરિક ટાપુઓ અને સાર્દિનિયા વચ્ચે સફર 235 કિલો CO2 સુધી બચાવે છે.

પેસેન્જર ક્રૂઝના સંદર્ભમાં નવી પહેલ જાપાનમાં વિકસાવવામાં આવી રહી છે એનજીઓ પીસ બોટનો ઇકોસિયસ પ્રોજેક્ટ. આ નોન-પ્રોફિટ સંસ્થા નોબેલ શાંતિ પુરસ્કાર મેળવવા માટે 2008 માં પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી, અને વિવિધ સામાજિક હેતુઓ સાથે વિશ્વની મુસાફરી કરવામાં વર્ષો વિતાવ્યા છે.

એલએનજી, લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ સમુદ્રમાં ઇંધણનું ભવિષ્ય

આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો અનુકૂલન કરી રહ્યા છે, અને શિપિંગ કંપનીઓ બળતણના પ્રકારને બદલવામાં રોકાણ કરે છે. હવે તેઓ શોધી રહ્યા છે એલએનજી જેવા ઓછા પ્રદૂષિત વિકલ્પો, લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ, આ ઇંધણથી તે ઘટે છે 90% નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડનું ઉત્સર્જન અને લગભગ 24% CO2. તમારી પાસે આ પ્રકાર અને અન્ય પ્રકારના બળતણ વિશે વધુ માહિતી છે જે ક્રુઝ જહાજોને અંદર ખસેડે છે આ લેખ.